El Ministerio de Minas y Energía informó que la interconexión Manaus-Boa Vista presenta un avance del 90 %; se espera que el proyecto concluya este año. El proyecto, con un costo de R$2,6 millones, generará un ahorro de R$1 millones anuales para los consumidores brasileños, gracias a la reducción en el uso de centrales térmicas diésel, cuyo costo es compartido por todos los consumidores de electricidad del país.
La interconexión eléctrica entre Manaus (AM) y Boa Vista (RR) ha sido uno de los principales desafíos de infraestructura energética en el norte de Brasil en las últimas décadas. La propuesta de conectar Roraima al SIN (Sistema Interconectado Nacional) es antigua y tiene motivaciones técnicas y económicas, especialmente porque Roraima es el único estado brasileño que aún no está integrado al SIN.
La propuesta de construir una línea de transmisión de aproximadamente 715 km entre Manaus y Boa Vista busca resolver este aislamiento. El proyecto contempla la construcción de una línea de transmisión de 500 kV que atravesará zonas ambientalmente sensibles, incluyendo tierras indígenas como la Tierra Indígena Waimiri Atroari. Este cruce ha generado importantes obstáculos a lo largo de los años, relacionados con cuestiones legales, ambientales y de derechos indígenas.
El proyecto de interconexión eléctrica Manaus-Boa Vista se licitó en septiembre de 2011, y el consorcio "Boa Vista", compuesto por Eletronorte y Alupar, ganó la subasta. Desde entonces, el proyecto ha enfrentado diversos obstáculos, especialmente problemas ambientales e indígenas, y solo avanzó eficazmente en 2021/2022, con la emisión de las licencias y el inicio de las obras.
Desde la década del 2000, Roraima ha operado aisladamente del resto del sistema eléctrico brasileño. Históricamente, una parte significativa de la energía consumida en el estado se ha importado de Venezuela, a través de la línea de transmisión de 230 kV que conecta Guri, en el país vecino, con Boa Vista.
Sin embargo, con la crisis energética y política en Venezuela, esta fuente se volvió inestable y se interrumpió en 2019, dejando al Estado totalmente dependiente de plantas termoeléctricas alimentadas con diésel, una solución costosa, contaminante y menos confiable.
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