Con la colaboración de Mateus Badra
Incluso con los efectos provocados por la crisis del agua, con derecho a importantes incrementos en el valor de la factura eléctrica, la energía eléctrica sigue siendo una fuente más competitiva en el mercado que los combustibles fósiles.
Esto es lo que arroja una encuesta realizada por el Canal Energía solar, con base en datos de organismos independientes vinculados al Gobierno Federal, como ANP (Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) y la IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística).
Los números muestran que el precio promedio por litro de los principales combustibles del país Se disparó con los sucesivos ajustes de la PetroEn Brasil, el diésel ya ha acumulado un aumento del 65,3% en las refinerías este año. La gasolina ha subido un 73,4% en el mismo período, según el IPCA (Índice Nacional de Precios al Consumidor) del IBGE.
En el surtidor, el precio de la gasolina que llega al consumidor final saltó de R$ 4,51 a R$ 6,71, entre los meses de enero y noviembre de este año, un aumento de más del 50%, según la ANP. El diésel saltó, en el mismo período, de R$ 3,67 a los actuales R$ 5,34 (aumento del 45%).
En comparación con la factura eléctrica, el aumento fue mucho mayor: en doce meses el costo del uso de la electricidad en los desarrollos residenciales aumentó un 30%, según el IPCA, incluso con todos los problemas relacionados con la creación de una nueva bandera tarifaria. llamada 'escasez de agua', que es más cara y durará hasta finales de abril de 2022.
Mayor eficiencia
Otro punto que juega en contra de los combustibles fósiles es el hecho de que el precio del producto en Brasil está directamente vinculado al valor del barril en el mercado internacional, que, además de acumular máximos consecutivos, sin perspectivas de caída, sigue vinculado al dólar, una moneda más valorada que el real.
La iniciativa de vincular el precio de productos como la gasolina al valor del dólar estadounidense surgió durante el gobierno del expresidente Michel Temer, en octubre de 2016. En ese momento, se instituyó la política internacional de precios y comenzó el desmantelamiento del [poco claro - posiblemente "sistema regulatorio"]. PetroBrás, con repercusiones negativas para el consumidor hasta el día de hoy.
Actualmente, según datos calculados por Renault, el costo por kilómetro recorrido de un automóvil de combustión en el país es de R$ 0,49, mientras que el costo de un vehículo eléctrico es de R$ 0,12. La media se basa en: un vehículo de combustión con una eficiencia de 12 km/l; pérdidas del 10% en el proceso de recarga (batería de 22 kWh) y el precio medio de la gasolina en octubre, en São Paulo (R$ 5,84), uno de los más bajos del país.
Economía y sostenibilidad
Además, un estudio publicado recientemente por UCorp, startup brasileña de tecnología y soluciones de movilidad, también señaló que los costos de un automóvil eléctrico pueden ser hasta 10 veces menores que los de un modelo de combustión equivalente. El análisis comparó los costes de mantenimiento, la eficiencia e incluso las emisiones de CO2 de los coches eléctricos y de combustión.
Uno de los aspectos más destacados de los coches eléctricos es la no emisión de gases de efecto invernadero. Como resultado, el ciclo de vida del vehículo tiene menos emisiones contaminantes que un modelo de combustión.
Según el estudio, un vehículo de gasolina, por ejemplo, emite, de media, 150 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro recorrido. Por no hablar de los demás gases contaminantes que se emiten durante su uso. Tras 20 kilómetros recorridos, un coche de combustión produce hasta 3 toneladas de CO2, mientras que un coche eléctrico emite sólo 70 kg.
Valor del tanque x recarga
El análisis realizado por UCorp también muestra que un coche convencional tiene una media de 2,4 piezas. En el caso de un coche eléctrico, esta cifra baja hasta unos 250, diferencia que se refleja en los costes de mantenimiento.
Otra ventaja de los coches eléctricos son los costes de carga. Según el análisis, al llenar el tanque de un vehículo de combustión, el costo promedio es de R$ 275,00. En el caso de un auto eléctrico, una carga completa cuesta apenas R$ 22,44, valor que se vuelve aún más relevante en momentos en que los precios del combustible superan los R$ 7 por litro.
¿Fin de los combustibles fósiles?
La 26ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, COP26, finalizó el 13 de noviembre de este año, con la conclusión del texto final que fue aprobado por casi 200 países miembros. El documento prevé, entre otras cuestiones, la reducción de las emisiones del carbón y de gases contaminantes, como los combustibles fósiles.
Los países miembros más ricos también volvieron a comprometer 100 mil millones de dólares por año hasta 2025 para financiar medidas destinadas a prevenir el aumento de la temperatura media global, invirtiendo en tecnologías de energía limpia que no dañen el medio ambiente.
