Las ventas de vehículos eléctricos (VE) de pasajeros alcanzaron los 5,6 millones de unidades en 2021, un aumento del 80% en comparación con el año pasado, debido a los compromisos de la industria y los gobiernos en todo el mundo durante los últimos dos años. Actualmente, la flota mundial total asciende a casi 13 millones.
Así lo señala el Zero-Emission Vehicles Factbook, un estudio publicado por BloombergNEF (BNEF). El informe documenta el progreso realizado hacia las emisiones globales netas cero en el sector del transporte por carretera y muestra que el futuro “es más brillante que nunca para el segmento”.
En el primer semestre de 2021, por ejemplo, las ventas de vehículos eléctricos fueron un 140 % más altas que en el mismo período de 2019, alcanzando el 7 % de las ventas mundiales de turismos.
Además, en los primeros seis meses de este año, la flota mundial de autobuses de cero emisiones aumentó un 22% desde 2019. Y se espera que el 18% de todos los autobuses municipales sean de cero emisiones para finales de 2021.
Otro punto destacado por la investigación es que los fabricantes de automóviles se han comprometido a lograr un 100% de ventas de vehículos con cero emisiones a más tardar en 2035, y ahora representan el 32% del mercado automovilístico mundial. El informe también concluyó que objetivos nacionales similares representan el 20% de las ventas de turismos.
Lea mas: Volvo apuesta por el mercado de vehículos híbridos y eléctricos en Brasil
Proyecciones para las próximas décadas
La previsión de BNEF para la flota mundial de vehículos de cero emisiones en 2040 se ha elevado de 495 millones de automóviles en su estimación de 2019 a 677 millones.
Estas expectativas respaldan una serie de factores, incluida la mejora de la tecnología y los costos de las baterías, implementaciones más rápidas de la infraestructura de carga y una gama más amplia de modelos de automóviles que se ofrecen a los clientes.
Compromisos de país
Para Grant Shapps, Secretario de Transporte del Reino Unido, acelerar hacia un futuro más verde es la principal prioridad del Reino Unido. “Estoy encantado de ver reflejados en este informe nuestros enormes esfuerzos por un transporte ecológico. Descarbonizar el transporte es clave para conservar nuestro planeta y crear nuevos empleos”.
En Estados Unidos, por ejemplo, los objetivos estatales para eliminar las ventas de motores de combustión interna cubren ahora una cuarta parte de las ventas de automóviles en el país (que actualmente no tiene un objetivo de eliminación nacional).
Para que te hagas una idea, los estándares de emisiones de CO2 propuestos por la Unión Europea implican que los vehículos eléctricos representarán entre el 25% y el 32% de las ventas en el bloque en 2025 y entre el 60% y el 83% en 2030.
Las reglas de economía de combustible propuestas en Estados Unidos implican una participación de mercado del 24% para los vehículos eléctricos para 2026, en camino al 50% para 2030 según la orden ejecutiva del presidente Biden. China tiene un objetivo del 20% para 2025, aumentando al 40% para 2030.
En opinión de Aleksandra O'Donovan, analista de vehículos eléctricos de BloombergNEF y autora principal del informe, las ventas de automóviles con motor de combustión interna deben detenerse alrededor de 2035 para que el transporte mundial por carretera llegue a cero en 2050.
“Este informe destaca el notable progreso realizado hacia este objetivo en los últimos dos años, impulsado por las crecientes ambiciones de los principales gobiernos y fabricantes de vehículos. Sin embargo, todavía queda un gran vacío que llenar si queremos cumplir el plazo de 2035 a nivel mundial”, concluyó.
