• Viernes, 12 de junio de 2026
Facebook x-twitter Instagram YouTube LinkedIn Spotify
  • GC Solar: 22,33 GW
  • GD Solar: 48,33 GW
  • Anúncie aquí
  • Sobre Nosotros
  • Hora de oficina
Sitio web del logotipo del canal solar
  • Noticias
    • Mercado e inversiones
    • Mercado internacional
    • Política y regulación
    • Proyectos y aplicaciones
    • Renovable
    • Sostenibilidad y ESG
    • Tecnología e innovación
    • Vehículos eléctricos
  • Artículos
    • Artículo de opinión
    • Artículo del fabricante
    • Artículo técnico
  • Latam
  • Baterías
  • Blog
  • Empresas de energía solar
    • integradores
  • Revista
    • Revista Canal Energía solar
    • Revista Conecta
  • Consultoría
  • Cursos
  • Noticias
    • Mercado e inversiones
    • Mercado internacional
    • Política y regulación
    • Proyectos y aplicaciones
    • Renovable
    • Sostenibilidad y ESG
    • Tecnología e innovación
    • Vehículos eléctricos
  • Artículos
    • Artículo de opinión
    • Artículo del fabricante
    • Artículo técnico
  • Latam
  • Baterías
  • Blog
  • Empresas de energía solar
    • integradores
  • Revista
    • Revista Canal Energía solar
    • Revista Conecta
  • Consultoría
  • Cursos
  • Noticias
    • Mercado e inversiones
    • Mercado internacional
    • Política y regulación
    • Proyectos y aplicaciones
    • Renovable
    • Sostenibilidad y ESG
    • Tecnología e innovación
    • Vehículos eléctricos
  • Artículos
    • Opinión
    • Técnicos
    • Artículos del fabricante
  • Latam
  • Blog
  • Empresas de energía solar
  • integradores
  • Revista
    • Revista Conecta
  • Quiénes Somos
  • Anúncie aquí
  • Consultoría CS
  • Cursos
  • Mercado internacional
  • Noticias
    • Mercado e inversiones
    • Mercado internacional
    • Política y regulación
    • Proyectos y aplicaciones
    • Renovable
    • Sostenibilidad y ESG
    • Tecnología e innovación
    • Vehículos eléctricos
  • Artículos
    • Opinión
    • Técnicos
    • Artículos del fabricante
  • Latam
  • Blog
  • Empresas de energía solar
  • integradores
  • Revista
    • Revista Conecta
  • Quiénes Somos
  • Anúncie aquí
  • Consultoría CS
  • Cursos
  • Mercado internacional
Sitio web del logotipo del canal solar
Inicio / Noticias / La línea de cargadores BYD amplía la red de carga en Brasil

La línea de cargadores BYD amplía la red de carga en Brasil

La gama de la empresa cuenta con modelos en AC, DC y DC Grid Zero.
Sigue en whatsapp
  • Foto por Mateus Badra Mateus Badra
  • 26 de junio de 2024, a las 12:55
5 min de lectura
cargadores-de-linea-byd
Cargador para vehículos eléctricos del fabricante. Imagen: BYD/Divulgación

Con la intención de animar a la movilidad eléctrica en Brasil, una BYD tiene una solución completa de cargador lo que aporta aún más comodidad a los usuarios de coches electrificados.

“Es fundamental que invirtamos y fomentemos la mejora de la infraestructura de carga para ampliar el acceso a los coches eléctricos. EL Brasil, como país de dimensiones continentales, debe difundir la estructura de recarga en todas las regiones, y los cargadores BYD ayudan a lograr ese objetivo”, dijo Tyler Li, presidente de BYD Brasil.

O la alineación tiene dos cargadores - Un CA (corriente alterna), 7 y 22 kWh, y los modelos CC (corriente continua) 60 kW, 120 kW, 150 kW y 180 kW, además de los Cuadrícula cero, CC de hasta 210 kW, que utiliza tecnología de batería BYD. Estos productos se venden en dos líneas de mercado: residencial y publico.

Según la empresa, Grid Zero tiene un consumo de electricidad más equilibrado, aliviando la red, a diferencia de otros cargadores rápidos, que absorben energía de forma muy brusca.

A pesar de alcanzar una velocidad de recarga de 210 kW, el equipo consume hasta 60 kW de la red. Cuando no está en uso, el cargador Grid Zero almacena energía en la batería. Así, a la hora de cargar un vehículo se utiliza parte de la electricidad de la red y parte de la batería.

“En Brasil, el mayor desafío para la recarga rápida es la infraestructura de red. Estos productos llegan para facilitar y ayudar a solucionar este tipo de problemas. Por tanto, incluso en lugares más lejanos, es posible instalar un cargador ultrarrápido conectado a una batería de almacenamiento”, explicó Rodrigo García, director senior de I+D de BYD Energy.

“Los modelos tienen alta calidad, resistencia y durabilidad, aptos para operaciones públicas. Pueden estar en funcionamiento las 24 horas del día. Son cargadores muy eficientes, que tendrán los principales recursos para el desarrollo en plataformas existentes, y la posibilidad de nuevas herramientas en el futuro”, agregó el ejecutivo.

Según el fabricante, la eficacia puede demostrarse con algunos datos. Con un cargador rápido de 60 kW, por ejemplo, es posible recargar la batería de un BYD Dolphin del 30% al 80% en tan sólo 30 minutos. Con el cargador rápido de 150 kW, la batería de un BYD Seal pasa del 30% al 80% en tan solo 25 minutos.

echa un vistazo a un video explicativo, interpretado por Canal VE, sobre los nuevos cargadores de BYD.

La empresa pretende impulsar cada vez más el mercado de la movilidad eléctrica en el país. Imagen: BYD/Divulgación

Sector solar y servicios EPC

Otro segmento facilitador del ecosistema de carga son los paneles solares. BYD Energy ya alcanzó la marca de 2,3 millones de módulos fotovoltaicos producidos en Brasil. También en este segmento, la empresa ofrece EPC (ingeniería, procura y construcción), es decir, el desarrollo de grandes proyectos de plantas de energía solar de principio a fin.

La combinación -de paneles solares y EPC- amplía la capacidad de generar energía limpia y acerca soluciones tecnológicas a los clientes, aumentando las posibilidades de carga de vehículos eléctricos. Con este servicio, la empresa ya firmó una alianza con Raízen Gera Developer, dedicada a proyectos de generación distribuida.

Nueva app y ampliación de la red de recarga

La compañía también lanzó al mercado la aplicación BYD Recharge. Al descargar la aplicación, marca blanca de Tupinambá, empresa de soluciones de carga, el conductor tiene acceso a más de 2.800 puntos de carga ubicados en todo el país y puede realizar el pago a través de la plataforma.

“En Tupinambá lideramos la vanguardia tecnológica de la movilidad eléctrica en América Latina, con la convicción de que esta es la manera de lograr la plena satisfacción de los usuarios de autos eléctricos y acelerar la electrificación de la flota. La asociación con BYD refuerza este compromiso, reuniendo dos fuerzas innovadoras para transformar la forma en que las personas cargan sus vehículos eléctricos”, destacó Davi Bertoncello, CEO y fundador de Tupinambá.

“Con el lanzamiento de la aplicación BYD Recharge, enfatizamos no sólo nuestra experiencia tecnológica, sino también nuestro incesante enfoque en la experiencia del usuario. Con tecnología propia e inteligencia artificial, estamos dando forma a un ecosistema en el que la movilidad eléctrica es tan accesible y conveniente que se convierte en la opción obvia para todos”, destacó.

Asociación con Raízen

Otra acción que reafirma la inversión de BYD en este segmento es la asociación con Raízen Power, marca dedicada a las soluciones de energía eléctrica renovable de Raízen y licenciataria de la red Shell Recharge en Brasil, Argentina y Paraguay.

La alianza entre las dos compañías abrirá 30 hubs dedicados a la recarga eléctrica con la solución Shell Recharge en ocho capitales de Brasil, con energía 100% limpia y renovable durante los próximos tres años. Habrá aproximadamente 600 nuevos puntos de carga de CC, que suman 18 MW adicionales de potencia instalada en todo el país.

Los espacios comenzarán a implementarse este año en las ciudades de São Paulo (SP), Río de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasilia (DF), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Salvador (BA). ) y Belém (PA). Las empresas también prevén una oferta competitiva de servicios de carga para conductores BYD en la red Shell Recharge y energía renovable para sus distribuidores.

“Creemos firmemente en establecer alianzas y reunir empresas para impulsar el mercado y, cuando hablamos del avance de la electrificación, estas iniciativas conjuntas son aún más esenciales. Para nosotros, es un compromiso para fomentar soluciones para un futuro más sostenible y, en colaboración con socios como BYD, transformaremos la vida de las personas en sus hogares, trabajo y desplazamientos”, concluyó Frederico Saliba, CEO de Raízen Power.

todo el contenido de Canal Solar está protegido por la ley de derechos de autor y queda expresamente prohibida la reproducción parcial o total de este sitio en cualquier medio. Si estás interesado en colaborar o reutilizar alguno de nuestro material, te pedimos que te pongas en contacto con nosotros vía correo electrónico: redacao@canalsolar.com.br.

recarga para vehículos eléctricos vehículos electricos
Foto por Mateus Badra
Mateus Badra
Periodista egresado de la PUC-Campinas. Trabajó como productor, reportero y presentador en TV Bandeirantes y Metro Jornal. Sigue el sector eléctrico brasileño desde 2020.
AnteriorAnterior
PróximoPróximo

Respuestas de 8

  1. Hamilton Mourão Junior dijo:
    1 de 2024 de julio a 09: 42

    ¿Conoce los TI del Cuerpo de Bomberos del Estado de São Paulo, respecto a las restricciones a los Vehículos Eléctricos?
    Entonces es bueno saberlo. Porque según una conferencia a la que asistí, con un ingeniero y ex comandante de bomberos, la mayoría de los edificios de condominios no pueden tener espacios dentro del IT para el suministro eléctrico de sus vehículos eléctricos V en su espacio dentro del condominio. ¡A menos que cambiaran lo dicho!
    Hamilton Mourão Jr.
    Ingeniero electrico
    Ingeniero de Seguridad Ocupacional
    Ing. Forense: Perito y Auxiliar Técnico Judicial
    hamiltonmouraoj@gmail.com
    11.9.9601-3196

    Responder
  2. Ana Paula Pirolo Dutti dijo:
    30 2024 junio a 18: 18

    Me gustaría saber si de Cuiabá-MT a Assis-SP hay un cargador en la carretera

    Responder
  3. Joao Batista Miranda. dijo:
    28 2024 junio a 18: 46

    Ninguno será instalado en Pernambuco, nuestro estado también compra sus autos. Pernambuco probablemente tiene el mismo potencial que los estados mencionados anteriormente, tengo un auto eléctrico y estoy pensando seriamente en volver a un auto de combustión, debido a la falta de infraestructura que tenemos aquí en nuestro estado.

    Responder
  4. André Ramos Bastos dijo:
    27 2024 junio a 23: 06

    HASTA AHORA SOLO HEMOS VISTO BLA BLA BLA, EN RJ NO SE PUEDE VIAJAR AL INTERIOR CON UN DELFÍN POR EX. LOS MISERABLES PUNTOS DE CARGA EN BR 116 A MG SON RIDÍCULOS WALLBOX DE 7KW.

    Responder
  5. Lucas Tronoso Ribeiro dijo:
    27 2024 junio a 16: 32

    Me gustaría ponerlo en mi gasolinera.

    Responder
  6. Jacson dijo:
    27 2024 junio a 14: 54

    Desde hace meses, varias webs muestran este nuevo cargador de BYD. Sin embargo, BYD específicamente no muestra una lista de ubicaciones donde ya estarían operando.

    Ni siquiera los tienen instalados en los concesionarios BYD.

    Responder
  7. Antonio Sarmanho dijo:
    27 2024 junio a 14: 50

    Es necesario que el fabricante de automóviles lance al mercado un cargador portátil que facilite la recarga. Verificar que en varios estados brasileños se utiliza voltaje 220 y 110, sería necesario un cargador que sea 220/110 y pueda cargar en enchufes domésticos de 10 A.

    Responder
  8. Lucival Pinto dijo:
    27 2024 junio a 07: 56

    Y en el interior de Brasil, ¿cómo será?
    Vivo en Feira de Santana Bahía, a 100 km de Salvador.
    Una población de aproximadamente 619 mil habitantes. Según el IBGE.
    ¿Y otras grandes ciudades del interior también lo habrán puesto a disposición?

    Responder

Deja un comentario Cancelar respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con *

Los comentarios deben ser respetuosos y contribuir a un debate saludable. Los comentarios ofensivos pueden ser eliminados. Las opiniones expresadas aquí son las de los autores y no necesariamente reflejan la posición del autor. Canal solares.

Noticias de Canal Solar en tu correo electrónico

Relacionados

Rival de Marruecos en el Mundial: ¿Cómo funciona el sector eléctrico?

Rival de Marruecos en el Mundial: ¿Cómo funciona el sector eléctrico?

Canal solares - ANEEL Se discutirán las tarifas de Celesc; la propuesta prevé un reajuste promedio del 11,77% a partir de agosto.

ANEEL Se discutirán las tarifas de Celesc; la propuesta prevé un reajuste promedio del 11,77% a partir de agosto.

Más Noticias

VER MÁS
La Cámara de Comercio de Brasil aprueba la política nacional sobre los minerales utilizados en vehículos eléctricos y paneles solares.

La Cámara de Comercio de Brasil aprueba la política nacional sobre los minerales utilizados en vehículos eléctricos y paneles solares.

El futuro energético debe ser para todos.

El futuro energético debe ser para todos.

Rudinei Miranda, presidente de Aperenováveis ​​(Asociación Pernambucana de Energías Renovables). Foto: Natan Henrique/Comunicado de prensa. Recife acoge la ExpoRenováveis ​​2026 para debatir el futuro de las energías limpias en Brasil.

Recife será sede de ExpoRenováveis ​​​​2026 para discutir el futuro de las energías limpias en Brasil.

Es un canal de noticias e información sobre el sector de la energía solar fotovoltaica. El contenido del canal está protegido por la ley de derechos de autor. Queda prohibida la reproducción parcial o total de este sitio web en cualquier soporte.

Facebook x-twitter Instagram YouTube LinkedIn Spotify

Mapa del sitio

Categorías

  • Noticias
  • Artículos
  • Entrevistas
  • Guía del consumidor
  • Columnistas
  • Videos
  • Proyectos
  • Revista
  • Vehículos eléctricos

Canales

  • Sobre Nosotros
  • Contacto
  • Privacidad
  • Política de Calidad
  • Trabaja con nosotros
  • Hora de oficina
  • Anúncie aquí

Membresía y certificaciones

Copyright © 2026 Canal Solar, todos los derechos reservados. CNPJ: 29.768.006/0001-95 Dirección: Edificio José Maurício – Avenida Mackenzie, 1835 – Piso 3, – Vila Brandina, Campinas – SP, 13092-523
Recibe las últimas noticias

Suscríbete a nuestro boletín semanal

Rellena los datos anteriores y recibe gratis tu ejemplar de la revista Canal Solar.