El aumento de los precios de las materias primas y los componentes de las baterías, así como el aumento de la inflación, provocaron la primera Aumento de los costos de las baterías de iones de litio. desde el BNEF (BloombergNEF) comenzó a rastrear el mercado en 2010.
Según la investigación, después de más de una década de caídas, Los precios medios aumentaron a 151 dólares EE.UU./kWh en 2022., un aumento del 7% respecto al año pasado en términos reales.
La creciente presión sobre los costos ha superado la mayor adopción de productos químicos de menor valor como el fosfato de hierro y litio (LFP). BloombergNEF espera que los costos se mantengan en niveles similares el próximo año, desafiando aún más las tendencias históricas.
Las cifras anteriores representan un promedio de diversos usos finales de las baterías, incluidos diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE), autobuses y proyectos de almacenamiento estacionario.
Para los paquetes de vehículos eléctricos alimentados por batería (BEV), en particular, los precios fueron de 138 dólares/kWh en promedio ponderado por volumen en 2022. A nivel de celda, los costos promedio de los BEV fueron de solo 115 dólares/kWh. Esto indica que, en promedio, las células representan el 83% del precio total del paquete.
Países
A nivel regional, los precios de las baterías fueron más baratos en China, 127 dólares EE.UU./kWh. El embalaje en EE.UU. y Europa fue un 24% y un 33% más grande, respectivamente.
Según el estudio, los precios más altos reflejan la relativa inmadurez de estos mercados, los mayores costos de producción, la diversidad de aplicaciones y las importaciones de baterías. Para el extremo superior del rango, los pedidos personalizados y de bajo volumen aumentan los valores.
BNEF afirmó además que los costos podrían haber aumentado aún más en 2022 si no fuera por la mayor adopción de la química de cátodos de bajo costo conocida como LFP y la reducción continua del costoso cobalto en los cátodos a base de níquel.
En promedio, las celdas LFP eran un 20% más baratas que las celdas de óxido de cobalto, manganeso y litio (NMC) en 2022. Sin embargo, incluso los productos químicos de bajo costo como los LFP, que están particularmente expuestos a los precios del carbonato de litio, han sentido el impacto del aumento de los costos a lo largo del suministro. cadena. Los valores de la batería LFP aumentaron un 27% en 2022 en comparación con 2021.
“Los aumentos de precios de las materias primas y los componentes fueron los que más contribuyeron al aumento de los precios de las células observado en 2022”, dijo Evelina Stoikou, asociada de almacenamiento de energía de BNEF y autora principal del informe.
“En medio de estos aumentos de precios de los metales para baterías, los principales fabricantes de baterías y de automóviles han adoptado estrategias más agresivas para protegerse contra la volatilidad, incluidas inversiones directas en proyectos de minería y refinación”, señaló.
Los precios deberían seguir siendo altos
Aunque los precios de los metales clave para las baterías, como el litio, el níquel y el cobalto, han disminuido ligeramente en los últimos meses, BNEF espera que los precios promedio de las baterías se mantengan altos en 2023, a 152 dólares/kWh.
Según la investigación, se estima que los precios de las baterías comenzarán a caer nuevamente en 2024, cuando se espera que los costos del litio disminuyan a medida que entre en funcionamiento más capacidad de extracción y refinación.
Con base en la tasa de aprendizaje observada actualizada, BloombergNEF predice que se espera que los precios promedio de los paquetes caigan por debajo de $100/kWh para 2026. Esto es dos años más tarde de lo esperado anteriormente y tendrá un impacto negativo en la capacidad de los fabricantes de automóviles para producir y vender en el mercado masivo. Vehículos eléctricos en zonas sin subsidios u otras formas de apoyo.
Además, afirmaron que el aumento de los precios de las baterías también podría perjudicar la economía de los proyectos energéticos. almacen de energia. “A pesar de la caída de los precios, la demanda de baterías sigue alcanzando nuevos récords cada año. La demanda alcanzará los 603 GWh en 2022, casi el doble que en 2021”, destacó Yayoi Sekine, responsable de almacenamiento de energía de BNEF.
“Aumentar la oferta a este ritmo de crecimiento es un verdadero desafío para el sector, pero la inversión en el sector también está aumentando rápidamente y la innovación tecnológica no se está desacelerando”, destacó.
Kwasi Ampofo, jefe de metales y minería de BloombergNEF, agregó que los costos del litio siguen siendo altos debido a las persistentes limitaciones de la cadena de suministro y el lento aumento de la nueva capacidad de producción.
“Un suministro adicional de litio podría aliviar la presión sobre los precios en 2024, mientras que la geopolítica y la tensión comercial siguen siendo las mayores incertidumbres para los precios de otros metales clave para las baterías en el corto plazo. Resolver estas tensiones podría ayudar a calmar los valores en 2023 y más allá”, comentó.
Por lo tanto, BNEF informó que la inversión continua en I+D (Investigación y Desarrollo), las mejoras en los procesos de fabricación y la expansión de la capacidad en toda la cadena de suministro ayudarán a mejorar la tecnología de las baterías y reducir los costos durante la próxima década.
"Esperamos que las tecnologías de próxima generación, como los ánodos metálicos de silicio y litio, los electrolitos de estado sólido y los nuevos materiales catódicos y procesos de fabricación de células, desempeñen un papel importante para permitir mayores reducciones de costos", concluyeron.
