O precio de Español para transportar mercancías en barcos chinos que abastecen a industrias de todo el mundo se levantará de nuevo en las próximas dos semanas después registrar un drástico Queda en los últimos cuatro meses.
No primer semestre de 2022, El valor de flete marítimo superó el barrera de U$$ 16 mil debido a la gran demanda de productos y da Pandemia de COVID-19 – que, con la El elevado número de contagios obstaculizó el funcionamiento de la gran mayoría de los puertos chinos, retrasando la entrega de mercancías y afectando a varios segmentos de la cadena de producción, incluida la energía solar.
Sin embargo, en cambio de octubre a noviembre, una La tarifa comenzó a sufrir una fuerte caída. debido a la desaceleración en algunas economías, que hizo que el transporte de carga costara menos de 1 dólares estadounidenses en enero de este año, antes de la llegada del Año Nuevo chino.
¿Por qué aumentará el envío?
En una entrevista con Canal Energía solar, Maiara Córdova, gerente de productos de importación marítima de Allog Group, empresa especializada en logística marítima, explica que el aumento esperado de los precios de los fletes en las próximas semanas se debe a varias razones.
El primero de ellos es el hecho de que, históricamente, las importaciones de productos a Brasil comienzan a recuperarse después del período de Carnaval, con la llegada de pedidos cuya entrega se pospuso debido a la festividad del Año Nuevo Chino.
“Deberíamos tener mucho espacio para las próximas dos semanas en los barcos, especialmente en el caso de equipos de energía solar, en los principales puertos donde se realiza esta operación, como Shanghai y Ningbo hasta Santos, Paranaguá y Navegantes”, señaló afuera.
Otra explicación se debe a la bnavegación en barco – concepto utilizado dentro de la comercio exterior para comunicar la cancelación del atraque de un buque en un determinado puerto, cambiando parcial o totalmente su ruta.
En estos casos, los armadores cancelan el viaje programado del buque con el fin de acumular carga para el siguiente barco.
“Fue un hecho adoptado en las últimas semanas, que contribuyó a generar acumulación de carga y a que los barcos salieran más llenos. Esto, en consecuencia, hará que el reajuste (del transporte marítimo) gane aún más fuerza”, explicó Maiara.
¿Cuánto aumentará?
Según Eudes Silveira, director de Comercio portuario, empresa que también opera con logística marítima nacional e internacional, el valor de las importaciones de contenedores desde China se mantendrá por debajo de los valores practicados en el primer semestre del año pasado.
Según el profesional, a pesar de los aumentos que se registrarán, el valor del flete marítimo se mantendrá en un rango de US$ 1,5 a US$ 2 en las próximas semanas.
“Se trata de un aumento que no asusta al mercado brasileño. Sigue siendo un flete muy bueno para trabajar, porque Brasil absorbe muy bien costos de flete de hasta U$$ 3 mil”, comentó.
