Proyectos de ley buscan financiar R$ 1 millones para autobuses eléctricos y energía solar

La Alcaldía de Curitiba (PR) envió esta semana a la Cámara Municipal dos proyectos de ley que solicitan autorización a los concejales para contratar hasta R$ 1 millones en financiamientos de instituciones nacionales e internacionales. 

El monto se destinaría a proyectos estratégicos en las áreas de mobilidad urbana y sostenibilidad, con énfasis en la adquisición de autobuses eléctricos y la instalación de sistemas de energía solar en edificios públicos de la capital paranaense.

La financiación forma parte de la Plan de Innovación Urbana y Acción Climática de Curitiba, que prevé obras estructurales e inversiones enfocadas a la reducción de emisiones de carbono y la modernización de los servicios públicos.

Uno de los principales objetivos es electrificar parte de la flota de transporte público, sustituyendo progresivamente los autobuses diésel por modelos 100% eléctricos. El objetivo es iniciar la transición a través de líneas que operen sobre ejes estructurales, reduciendo los niveles de contaminación y ruido urbano. 

Al mismo tiempo, el municipio también pretende invertir en infraestructura para la recarga eléctrica y en la expansión de tecnologías limpias en cocheras y terminales.

Otro frente relevante del plan es la implementación de plantas solares en las cubiertas de escuelas, centros de salud, centros administrativos y otros equipamientos públicos. 

El Ayuntamiento espera que la generación propia de energía solar de la ciudad contribuya a reducir los gastos de explotación eléctrica, además de fomentar una cultura de sostenibilidad en la gestión pública.

¿Qué prevén los proyectos de ley?

El primer proyecto presentado por el Ayuntamiento en la Cámara prevé la contratación de crédito de hasta R$ 380 millones con el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social). 

Los recursos se aplicarán a la renovación de la flota de la línea Inter 2 con vehículos eléctricos e implementación de estaciones de carga eléctrica. La operación se enmarca en el eje Nuevo PAC, Ciudades Sostenibles y Resilientes. El público impactado sería de 91 mil pasajeros por día.

El segundo proyecto, de carácter internacional, propone obtener hasta 100 millones de euros (unos R$ 635 millones, según el cambio actual) del banco alemán KfW.

Los recursos se destinarán a la adquisición de autobuses eléctricos para las líneas BRT Leste-Oeste e Interbairros II, además de la instalación de sistemas fotovoltaicos en edificios públicos, como escuelas y terminales de transporte, y la ampliación de estaciones de carga eléctrica. 

En materia de movilidad eléctrica, se estima que la sustitución de la flota de autobuses de combustión permitirá reducir las emisiones de CO₂ hasta en 15,9 mil toneladas al año, además de reducir la contaminación acústica y reducir los costes de salud pública. 

En cuanto a la generación de energía solar, la previsión es que la instalación de sistemas fotovoltaicos suponga una capacidad de hasta 22,8 MW, suficiente para abastecer a varios edificios municipales.

Plazos

Ambas propuestas se tramitarán bajo el régimen de urgencia por el Ejecutivo, lo que exige su aprobación en un plazo de 45 días. Según la administración municipal, el financiamiento sólo se contratará luego de un análisis de viabilidad técnica y financiera, y aún estará sujeto a la aprobación final de la Cámara. 

Los recursos internacionales deben tener plazos de pago largos y condiciones especiales, alineadas con los compromisos de la ciudad con la agenda climática global.

La propuesta, que se tramita con urgencia en el Concejo Municipal, deberá ser analizada por las comisiones permanentes de la casa en los próximos días. De aprobarse, representará una de las mayores inversiones en infraestructura sustentable en la historia reciente de la capital de Paraná.

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