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Início / Notícias / Sustentabilidade / Balsa elétrica de produção alemã opera com energia solar

Balsa elétrica de produção alemã opera com energia solar

Travessia entre Norddeich e a ilha de Norderney pode ser feita em um percurso mais curto e com energia 100% renovável
Acompanhe pelo Whatsapp
  • Foto de Daniele Haller Daniele Haller
  • 6 de junho de 2025, às 16:12
2 min 8 seg de leitura
Canal Solar - Balsa elétrica de produção alemã opera com energia solar
Foto: Reederei-Frisia/Divulgação

Desenvolvida por uma parceria entre a empresa Meistro e a companhia de navegação Norden-Frisia, o E- Kat, ou catamarã elétrico, deve operar na travessia entre a costa de Norddeich e a ilha de Norderney. A eletricidade usada para o sistema de energia do E-Kat, batizado como Frisia-1, vem de um estacionamento com painéis solares com estações de carregamento para veículos elétricos.

De acordo com a publicação da companhia de navegação, a intenção é a autossuficiência de energia, utilizando eletricidade produzida localmente por meio de uma combinação entre painéis solares, armazenamento de baterias e gerenciamento inteligente de energia.

“A Alemanha quer ser pioneira em navegação marítima ecologicamente correta. Especialmente no setor marítimo, temos uma enorme necessidade de recuperar o atraso em relação às emissões — mas também um enorme potencial. Os sistemas de propulsão elétrica da nova geração ajudam a explorar esse potencial e mostram que a Alemanha entende de navegação. Estou bastante confiante de que veremos muitos outros exemplos em breve, e que também as áreas de aplicação e as autonomias (alcance) irão crescer”, disse Dra. Wibke Mellwig, do Ministério Federal para Assuntos Digitais e Transporte.

O parque solar de onde é produzida a energia que abastece o E-Kat é composto por painéis solares instalados sobre 600 vagas para veículos, estacionamento reservados a visitantes da companhia de navegação. De acordo com a Norden-Frisia, futuramente também será instalado um sistema para armazenamento de baterias.

Além do conceito de autossuficiência, o sistema de abastecimento do E-Kat acontece por meio do gerenciamento inteligente de distribuição de carga. Por meio de um controle dinâmico, tanto veículos elétricos como a balsa elétrica podem ser carregados simultaneamente. Entretanto, no momento que o E-Kat é carregado, a carga distribuída para os veículos é mais baixa, dando prioridade ao catamarã, que leva cerca de 30 minutos para ser totalmente recarregado, com uma demanda de potência de 1,8 MW.

Desde de abril deste ano, o Frisia-1 entrou em atividade, realizando até oito viagens diárias.  A balsa tem capacidade para até 150 passageiros, com um tempo de percurso de 30 minutos, metade do tempo que as balsas comuns precisam para realizarem a travessia. Os bilhetes para o uso da balsa podem ser adquiridos diretamente no site da Norde-Frisia e os valores podem variar a partir de 17,90 euros, de acordo com o tipo de percurso, com capacidade também para transportar veículos.

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balsa elétrica catamarã elétrico veículos elétricos
Foto de Daniele Haller
Daniele Haller
Vivendo na Europa há 12 anos, trabalha como jornalista correspondente para diferentes canais de comunicação no Brasil, assim como para projetos que apoiam o desenvolvimento de brasileiros no mercado de trabalho no exterior. Graduada em Jornalismo pela Estácio de Sá do Ceará em 2008.
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