Datos del IBGE (Instituto Brasileño de Geografía y Estadística) muestran que los brasileños sufrieron recientemente el noveno aumento en el precio de la gasolina este año (27,5%). En los últimos 12 meses, la gasolina es un 37 % más cara. Además, según la ANP (Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles), el precio del litro de gasolina regular ya superó los R$7 en al menos cuatro estados brasileños: Río de Janeiro, Rio Grande do Sul, Acre y Tocantins.
Por lo tanto, la inestabilidad de los precios del combustible está llevando a los consumidores a prestar atención a una tendencia global: los vehículos eléctricos (VE) y los híbridos, cuyas ventas siguen creciendo y batiendo récords en Brasil. Según datos de Fenabrave (Federación Nacional de Distribuidores de Vehículos Automotores), los 13.899 vehículos electrificados matriculados en el primer semestre de 2021 representan el 1,4 % del total de 1.006.685 vehículos vendidos en el mercado nacional entre enero y junio.
Lea mas: Gasolineras se adhieren al uso de energía solar
Hasta el primer semestre de este año, junio había sido el mejor mes en la serie histórica de la ABVE (Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos), con 3.507 matriculaciones, superando el resultado de mayo (3.102), y una cuota de mercado del 2% (169.589 unidades). Sin embargo, esta cuota ya fue superada por las ventas de julio, que alcanzaron una cuota de mercado del 2,2%.
Los 13.899 vehículos matriculados en el primer semestre indican que se superará el objetivo inicial de ABVE de 28 vehículos electrificados para finales de año. Se espera que las ventas superen las 30 mil, lo que significa un aumento de más del 50% respecto de las 19.745 de 2020 -que, a su vez, fue un 66% superior a las 11.861 de 2019-.
La flota total de vehículos eléctricos en circulación en Brasil alcanzó los 56.168 vehículos (de 2012 a junio de 2021). Según Adalberto Maluf, presidente de ABVE, uno de los puntos destacados de las cifras del primer semestre de este año es el significativo crecimiento en la venta de vehículos comerciales ligeros 100 % eléctricos. BYD, por ejemplo, vendió 102 furgonetas eléctricas ET3 en ese período, el segundo modelo BEV (vehículo eléctrico de batería) más vendido del año.
Lea mas: BYD lanza nueva versión de la furgoneta 100% eléctrica en Brasil
“Hemos visto un gran crecimiento en la electrificación del transporte urbano de mercancías con logística verde, por un lado, por el trabajo de las empresas que avanzan en sus agendas ESG (acrónimo de Environmental, Social and Governance) y, por el otro, por el liderazgo de alcaldías como São Paulo y Río de Janeiro, que promueven ciudades cada vez más sustentables”, afirmó Maluf.
El ejecutivo señaló, sin embargo, que a pesar del continuo crecimiento del segmento, Brasil se encuentra lejos de los principales mercados mundiales en términos de electrificación del transporte. «Alcanzamos una cuota de mercado del 2% en junio y del 2,2% en julio. Son cifras importantes, pero el promedio mundial es del 4,6%, según la Agencia Internacional de Energía, y este 4,6% no incluye los híbridos no enchufables», añadió.
“Por lo tanto, tenemos que avanzar mucho más, a riesgo de que Brasil se quede atrás en la carrera mundial por la electromovilidad. Lo que está en juego es la industria brasileña y los empleos del futuro”, concluyó.
Comentários
Los comentarios se moderan antes de su publicación.Los comentarios deben ser respetuosos y contribuir a un debate saludable. Los comentarios ofensivos pueden ser eliminados. Las opiniones expresadas aquí son las de los autores y no necesariamente reflejan la posición del autor. Canal solares.