Línea de transmisión Manaus-Boa Vista entra en operación y conecta Roraima al SIN

Brasil está completamente conectado desde este miércoles (10), con la energización de la línea de transmisión que conecta Manaos (AM) con Boa Vista (RO). Roraima, el único estado que aún permanece aislado, ya no depende de centrales termoeléctricas alimentadas con combustibles fósiles.

La ceremonia de lanzamiento oficial del proyecto se realizó la mañana de este miércoles en el Centro Regional Norte Centro Oeste del ONS (Operador Nacional del Sistema Eléctrico), ubicado en Brasilia.

Con esta medida, Brasil se convirtió en uno de los pocos países del mundo plenamente interconectados. Con la finalización de la línea de transmisión, el gobierno brasileño proyecta al país como un centro energético en Sudamérica, capaz de liderar las futuras conexiones con sus vecinos latinoamericanos, además de fortalecer la integración nacional.

Según el MME (Ministerio de Minas y Energía), la puesta en marcha supondrá un ahorro mensual de aproximadamente R$ 45 millones para la Cuenta de Consumo de Combustibles (CCC), gracias a la desactivación o reducción del uso de centrales térmicas. El impacto también es ambiental. Al reducir el consumo de diésel, la línea de transmisión contribuye a la descarbonización de la red eléctrica, consolidando el liderazgo mundial de Brasil en energías limpias.

Otro punto destacado fue el exceso de capacidad de la línea de transmisión, que actualmente transporta cuatro veces más energía que el consumo actual de Roraima. Este excedente crea las condiciones para impulsar el desarrollo económico del estado y abre oportunidades comerciales con países vecinos e incluso con el Caribe.

Para el futuro, el MME también mencionó la posibilidad de que Brasil vuelva a importar energía de Venezuela, a través de la central hidroeléctrica de Guri, si las condiciones regionales se normalizan.

Trayectoria compleja y costosa

El inicio de operaciones de la Interconexión Manaus-Boa Vista pone fin a una historia tumultuosa de casi quince años, marcada por impasses ambientales, legales y contractuales. Finalmente, tras una década y media, el proyecto, con un presupuesto inicial de entre R$1,4 y R$1,6 millones, tiene un costo aproximado de R$3,3 millones, según información del Ministerio de Minas y Energía. Sin embargo, las estimaciones de mercado sugieren un valor cercano a los R$2,6 millones.

Último estado brasileño hasta entonces aislado, Roraima vivió durante décadas con recurrentes apagones y restricciones eléctricas, a veces por su dependencia de termoeléctricas alimentadas con combustibles fósiles —costosos y contaminantes— y a veces por el precario e inestable funcionamiento de la línea de Guri, en Venezuela, que abastecía a la región de forma intermitente.

El proyecto representa un hito que pone fin a años de vulnerabilidad energética, a la vez que allana el camino hacia una mayor seguridad y sostenibilidad en el suministro eléctrico del estado. El proyecto de la línea de transmisión fue subastado en septiembre de 2011 por ANEEL (Agencia Nacional de Energía Eléctrica). Transnorte Energia (TNE), un consorcio formado por Alupar (51%) y Eletronorte (49%), se adjudicó el lote, cuya entrega estaba prevista inicialmente para 2015.

Sin embargo, problemas con la licencia ambiental, especialmente en lo que respecta al cruce de aproximadamente 122 kilómetros a través de tierras indígenas Waimiri-Atroari, impidieron el avance de las obras.

Ante el largo impasse en las negociaciones con los pueblos indígenas locales, en 2019 el gobierno federal clasificó el proyecto como prioritario y de interés de defensa nacional, a través de la Ley 14.182/2021, aprobada con base en la MP 1031.

La disposición autorizó la reanudación inmediata del proyecto y exigió la finalización del Plan Básico Ambiental – Componente Indígena (PBA-CI) en su idioma original, lo que permitió avanzar pese a los asuntos legales pendientes.

Tras la aprobación del acuerdo judicial con los Waimiri-Atroari, las obras de construcción se reanudaron oficialmente en octubre de 2022, un momento que se celebró en un evento de MME. Paralelamente, ANEEL abrió un procedimiento arbitral para reequilibrar la situación económica y financiera de la concesión, aumentando el RAP (Ingreso Anual Permitido) de R$ 257 millones a R$ 275 millones, valor que la concesionaria impugnó, alegando un déficit mayor.

En marzo de 2023, con la firma de un Convenio Enmienda y un Cláusula de Compromiso de Arbitraje, el caso fue enviado a procedimiento arbitral.

En 2025, el proyecto avanzó con mayor eficacia. A principios de año, el cronograma de construcción alcanzó un avance del 80 %. Transnorte Energia recibió un reembolso de R$2,24 millones a través de la Cuenta de Desarrollo de la Amazonía (CDA) para compensar los impactos socioambientales irreversibles en territorios indígenas.

A ANEEL intensificaron las inspecciones de campo y en agosto realizaron una inspección final, incluyendo verificación de puestas a tierra, cruces en tierras indígenas e instalaciones en las subestaciones Lechuga (AM), Ecuador y Boa Vista.

Además, se llegó a un acuerdo contractual entre TNE y ANEEL, con una adenda al contrato, incluyendo una RAP de R$ 395,66 millones por 27 años (inicio en 2024, fin en 2051), con la condición de que TNE asuma todos los costos del arbitraje.

Principales características:

• Nombre: Línea Eléctrica Tucuruí – Tramo de Manaos (AM) a Boa Vista (RR);
• Concesionaria: TNE -Transnorte Energia (Alupar 51% / Eletronorte 49%);
• Longitud: ~725 km, de los cuales 425 km en Roraima y 290 km en Amazonas;
• Voltaje: 500 kV;
• Configuración: circuito dual;
• Subestaciones asociadas: Ing. Lechuga (AM), Ecuador y Boa Vista (RR);
• Obras civiles: más de 1.300 torres completadas;
• Inversión estimada: R$ 3,3 mil millones;
• Licencia ambiental: otorgada por Ibama el 8 de septiembre.

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