Nordeste gana corredor para carga de vehículos eléctricos

Neonergia, especializada en generación, distribución, transmisión y comercialización de energía eléctrica, anunció que construye el primer corredor de movilidad eléctrica del Nordeste. La expectativa es que la estructura esté terminada a fines del primer semestre de 2021. El Corredor Verde, como fue denominado, conectará las capitales de Salvador (BA) y Natal (RN), pasando por las ciudades de Aracaju (SE). ), Maceió (AL), Recife (PE) y João Pessoa (PB). En total, tendrá más de 1,1 kilómetros de longitud y una estructura que contará con 18 puntos de suministro a lo largo de las vías que conectan los estados y en las zonas urbanas. Una vez finalizado, el proyecto deberá abarcar seis de los nueve estados del Nordeste, pasando por 70 municipios y ayudando a miles de personas a adoptar la movilidad eléctrica de forma más sostenible, según la empresa. “Este es un desafío importante para Neoenergia, ya que desarrollaremos un modelo de negocio para hacer viable y funcional el Corredor Verde. Reconocemos la importancia de asegurar el desarrollo sostenible a través de medidas dirigidas a combatir el cambio climático y la inversión en movilidad eléctrica es parte de este compromiso”, destacó José Brito, gerente corporativo de Investigación y Desarrollo de Neoenergia. “Después de todo, el uso de coche eléctrico reduce la emisión de gases de efecto invernadero, contribuyendo a la descarbonización del planeta. También estamos estudiando cómo asociar las estaciones de carga a la energía solar, una importante fuente renovable y no contaminante”, añadió.

Otras innovaciones

El proyecto Neonergia también contempla la creación de un software que contribuirá a la gestión y uso de la electrovía. Según la empresa, los conductores podrán acceder a una aplicación que mostrará información sobre reservas de vehículos, ubicación de estaciones y pagos. Además, está en marcha un laboratorio experimental creado para analizar escenarios de posibles cargos que se podrán cobrar a los usuarios de los vehículos en una posible apertura de las estaciones de carga al público en general. “Nuestro objetivo es viabilizar comercialmente el Corredor Verde, por lo que nuestro proyecto abarca modelos de negocio que consideren esto y promuevan iniciativas sustentables para todos”, concluyó Brito.