La demanda mundial de baterías alcanzó un nuevo hito en 2024, superando la marca de 1 TWh, según datos de un informe de IEA (Agencia Internacional de Energía, sus siglas en inglés).
El crecimiento acelerado del sector refleja una industria en transformación, impulsada por los avances tecnológicos y la caída de los costos de producción.
La Agencia destaca que el precio medio de las baterías para vehículos eléctricos ha caído a menos de 100 dólares por kWh, un nivel sin precedentes.
Además, el precio de las baterías de litio ha caído más de un 85% en los últimos dos años, ayudado por la producción a gran escala y el aumento de la oferta en el mercado.
“Tras años de inversión, la capacidad mundial de fabricación de baterías alcanzó los 3 TWh en 2024. Si todos los proyectos anunciados se concretan, esta capacidad podría triplicarse en los próximos cinco años”, afirma la AIE.
La industria de las baterías entra en una nueva fase de desarrollo
A la vista de las cifras presentadas, la Agencia evalúa que el sector de las baterías está experimentando una expansión global, dejando de ser un mercado regionalizado para volverse más integrado y competitivo.
Para los próximos años, la AIE prevé que las economías de escala, las asociaciones estratégicas a lo largo de la cadena de suministro y las innovaciones tecnológicas serán decisivas para fortalecer la industria.
Este escenario, según la entidad, podría llevar a una mayor consolidación en el sector, mientras que los gobiernos de los distintos países podrían diversificar geográficamente la producción de tecnología y reducir la dependencia de un solo proveedor.
China mantiene el liderazgo en el mercado de baterías
China seguirá dominando la producción mundial de baterías en los próximos años y actualmente representa más del 75% de la fabricación mundial.
Según la AIE, también se espera que los fabricantes chinos amplíen su presencia en Europa, ya sea a través de nuevas fábricas o asociaciones estratégicas.
“Los proyectos de empresas conjuntas pueden acelerar la adopción de baterías de litio en la región, fortalecer el ecosistema europeo y reducir la brecha de costos con China”, señala la Agencia.
Con el mercado de las baterías avanzando rápidamente, la entidad cree que los próximos años serán decisivos para la consolidación de la industria y para el futuro de la movilidad eléctrica y el almacenamiento de energía en el mundo.
A pesar del dominio actual de China, la AIE señala que la producción de baterías también está avanzando rápidamente en otras regiones del mundo.
Corea del Sur y Japón fortalecen su presencia global
Corea del Sur y Japón ya se han establecido como actores importantes en la industria de las baterías, siendo hogar de reconocidos fabricantes y proveedores especializados en baterías NMC (níquel-manganeso-cobalto).
Aunque la producción nacional en estos países es limitada, sus empresas han ampliado su producción al exterior, realizando importantes inversiones en fábricas fuera de Asia.
Los fabricantes surcoreanos lideran actualmente el mundo en términos de capacidad de producción, con casi 400 GWh, superando los 60 GWh de Japón y los 30 GWh de China, según la AIE.
Para 2024, las empresas surcoreanas abastecerán más del 20% de la demanda mundial de baterías para vehículos eléctricos, mientras que los fabricantes japoneses representarán casi el 7%.
La gran pregunta para estos mercados es hasta qué punto adoptarán baterías más económicas, actualmente dominadas por China. Al mismo tiempo, las empresas de estos países lideran la carrera por el desarrollo de baterías de sodio, una de las principales apuestas para el futuro de la industria, señala la Agencia.
Estados Unidos acelera la capacidad de producción
En Estados Unidos, la capacidad de fabricación de baterías se ha duplicado desde 2022, impulsada por la implementación de créditos fiscales para los productores. Para 2024, el país alcanzará más de 200 GWh de capacidad instalada, mientras que otros 700 GWh están en desarrollo.
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En el país, alrededor del 40% de la capacidad actual es operada o desarrollada por fabricantes de baterías en asociación con fabricantes de automóviles. Sin embargo, la producción nacional de componentes esenciales como ánodos y cátodos aún avanza lentamente, lo que lleva a Estados Unidos a depender de las importaciones para satisfacer esta demanda.
Además de los vehículos eléctricos, la demanda de baterías para aplicaciones estacionarias (como el almacenamiento de energía renovable) ha crecido más de un 60% anual durante los últimos dos años en Estados Unidos, abriendo “un nuevo mercado para la industria, aunque todavía con un volumen menor en comparación con el sector automotriz”.
Nuevos centros de producción emergentes
A medida que mercados más consolidados amplían su presencia, el Sudeste Asiático y Marruecos comienzan a surgir como potenciales centros de producción de baterías y sus componentes.
El Sudeste Asiático ha atraído una importante inversión de China, acelerando la transferencia de tecnología e innovación a la región.
Indonesia, que representa la mitad de la extracción mundial de níquel, inició la producción de sus primeras fábricas de baterías en 2024, consolidándose como un nuevo centro de suministro de materias primas y producción.
Marruecos se beneficia de grandes reservas de fosfato, un mineral esencial para la fabricación de baterías, así como de una industria automotriz consolidada y acuerdos de libre comercio con la Unión Europea y Estados Unidos. Este escenario favorable ha propiciado una inversión de más de 15 2022 millones de dólares estadounidenses en XNUMX para el desarrollo de fábricas de baterías y componentes en el país, destaca la AIE.
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