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Artículo de opinión

Se acerca la subasta de baterías; el mercado de baterías para el consumidor ya es una realidad.

El 2 de diciembre tendrá lugar el evento nacional de almacenamiento LRCAP, que exige contenido nacional demostrado mediante la acreditación con BNDES.

Se acerca la subasta de baterías; el mercado de baterías para el consumidor ya es una realidad.

Foto: Ilustración

Artículo publicado en Revista Canal Energía solar – Vol. 7, No. 5 Octubre/2026

La primera subasta de baterías del país recibió 6.091 proyectos registrados, que suman un total aproximado de 297 GW de potencia.

Se trata de un volumen que no encaja en ningún escenario de contratación y que dice mucho sobre el momento actual: inversores de todo el mundo quieren participar en la nueva frontera del sistema eléctrico brasileño: la flexibilidad.

Ya están fijadas las fechas: 2 y 4 de diciembre de 2026. Es un hito, y el sector tiene motivos para celebrar. Pero la perspectiva que presento en este artículo es diferente. La subasta creará un mercado para unos pocos.

Para la mayoría de los empresarios, el mercado de baterías ya existe; está integrado en el contador y no depende de ningún proceso de licitación. Y los cambios regulatorios que se avecinan lo harán aún más grande.

La subasta es importante, pero es un juego para los grandes jugadores.

El proceso de licitación se finalizó en 2026. El Decreto N° 136 del Ministerio de Minas y Energía (MME), emitido en junio, creó dos subastas consecutivas.

El 2 de diciembre tendrá lugar el evento LRCAP National Storage, que exige contenido nacional acreditado por el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social).

Dos días después se celebra la subasta abierta, sin ese requisito, que reduce el volumen restante. ANEEL La Agencia Nacional de Energía Eléctrica (NEEA) también finalizó en junio la normativa sobre tarifas de almacenamiento tras casi tres años de consulta pública.

Se han resuelto los dos principales obstáculos que dificultaban el proceso. Las normas reflejan la magnitud del proyecto. Cada proyecto debe tener una capacidad mínima de 30 MW.

La batería debe proporcionar 4 horas de descarga a máxima potencia, hasta dos ciclos por día, con una recarga completa en un máximo de 6 horas y una eficiencia mínima del 85% en el ciclo completo.

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Bruno Kikumoto
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