La ABVE (Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos) emitió una nota, este sábado (16), repudiando un operativo policial que incautó scooters eléctricos en São Paulo (SP).
“Una vez más, por falta de diálogo y de una correcta interpretación de las leyes vigentes, vemos a las autoridades adoptar medidas arbitrarias que desincentivan la electromovilidad en la ciudad más grande del país, en contradicción con declaraciones de las propias Autoridades Públicas”, dijo la entidad.
Según la policía, que realizó la incautación el jueves pasado (14), en la esquina de las avenidas Rebouças y Faria Lima, Zona Oeste, las motos tenían acelerador.
Por tanto, entran dentro de las restricciones válidas para motos y scooters eléctricos con dispositivo de variación de potencia. “Es irrazonable y sin respaldo legislativo”, subrayó ABVE.
La asociación también dijo que el Decreto 58.907, que regula el uso de scooters eléctricos en São Paulo, fijando límites de velocidad y edad mínima del conductor, por ejemplo, nunca hace referencia al acelerador del vehículo como un factor restrictivo en la circulación.
“Ahora, cada patinete eléctrico tiene un acelerador. Siempre que cumpla con las exigencias de tamaño, velocidad, edad y equipamiento de seguridad del usuario, la circulación está permitida en ciclovías, ciclovías y vías de São Paulo hasta 40 km/h. La desinformación por parte de la autoridad policial en cuestión fue flagrante”, resaltaron.
Legislación federal
En la nota, ABVE también destacó que la incautación se produjo en violación de la legislación federal. La entidad recordó lo que establece el apartado 2 del artículo 2 de la Resolución 947 del Consejo Nacional de Tránsito.
Esta resolución, que trata sobre las condiciones de circulación de ciclomotores y bicicletas eléctricas, excluye explícitamente otros “equipos de movilidad individual autopropulsados” (como scooters eléctricos, hoverboards y monociclos) de los requisitos exigidos a los citados vehículos.
“ABVE defiende la devolución inmediata de los vehículos incautados a sus legítimos propietarios y solicita una reunión urgente con las autoridades municipales de tránsito de São Paulo para aclarar definitivamente todos los aspectos de la legislación vigente y evitar la ocurrencia de nuevas operaciones como la del 14 de abril”, concluyeron.
El mercado de vehículos eléctricos crece en Brasil
Los datos de ABVE/Renavam mostraron que las ventas de VE Los vehículos ligeros (eléctricos) en Brasil crecieron un 115% en el primer trimestre de 2022, alcanzando 9.844 unidades, contra 4.582 en el mismo período de 2021.
Las 3.851 matriculaciones de vehículos electrificados del mes pasado suponen un incremento del 106% respecto a marzo del año anterior (1.872) y del 12% respecto a febrero de 2022 (3.435).
“Los consumidores brasileños ya prefieren vehículos de bajas emisiones. Los números son claros: en los dos años de pandemia los vehículos electrificados crecieron exponencialmente, mientras que el mercado de vehículos de combustión retrocedió”, comentó Adalberto Maluf, presidente de ABVE.
Sin embargo, según el experto, la cuota de mercado de los vehículos electrificados aún está por debajo del potencial del país. “Sólo el 2,6% en el primer trimestre. Tenemos que ir mucho más allá. Considerando únicamente los vehículos eléctricos enchufables (BEV y PHEV), este porcentaje baja al 0,8%”.
“Si Brasil no se inserta con fuerza en las nuevas cadenas productivas globales de electromovilidad, perderá competitividad. Las industrias nacionales quedarán obsoletas y los empleos del futuro se crearán en otros países, no aquí”, concluyó.
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