Comil, uno de los principales fabricantes de autobuses de Brasil, desarrolló, en colaboración con el fabricante BYD, su primer vehículo 100% eléctrico para operar en líneas de autobuses de corta y media distancia y chárter.
La carrocería Campione Invictus 1200 fue producida por la empresa sobre el chasis BYD D9F 4×2 y ya está homologada y disponible para la venta en el mercado nacional (nacional) y extranjero (internacional).
Según BYD, se eligió el vehículo de 12 metros porque genera mejores resultados y satisface las necesidades del cliente vial, aportando en su configuración, además de confort, tecnología y seguridad.
También según el fabricante chino, el proyecto fue diseñado para aprovechar al máximo los espacios disponibles entre el chasis y la carrocería. Además, otra característica importante son las puertas de mantenimiento de la batería, que están individualizadas del resto.
En cuanto a tecnología, el chasis BYD cuenta con baterías que pueden tener una autonomía de 300 kilómetros, además de 402 CV de potencia y dos motores eléctricos integrados en las ruedas del eje trasero. En su configuración interna dispone de sistemas de audio y vídeo, conectores USB y un asiento reservado con ascensor para accesibilidad.
“Con esta autonomía es posible que los operadores puedan recorrer distancias cortas y medias con gran rendimiento y ahorro operativo. Esta es una excelente oportunidad para el mercado de vuelos chárter y traslados entre aeropuertos y ciudades”, afirmó Marcello Schneider, director de la división de autobuses de BYD.
“La preocupación estaba en los detalles del proyecto, crear una carrocería diferenciada y personalizada para este modelo de chasis, pensando en el mejor aprovechamiento de la disposición estructural y buscando satisfacer las necesidades del cliente vial”, agregó Tiago Zanette, gerente comercial de Comil Ônibus.
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