"La industria de los fertilizantes será clave para el crecimiento del mercado H2V", afirma ABHIC

O Visita el mercado de H2V (hidrógeno verde) tiene expandido significativamente en últimos años, ganando prominencia mundial como solución prometedor para el transición energética y reducción das emisiones de Carbono. 

En Brasil, el potencial en Desarrollo de esta tecnología es significativo, gracias a abundancia de recursos naturales y creciente interés en Fontes de energía sostenible. 

O hidrógeno verde, gerado por electrólisis da agua con utilizar de energía renovable, surge como un solución estratégico para descarburar industrias y sectores energéticos que todavía son altamente dependiente de combustibles fósiles.

En este contexto, el ABHIC (Asociación Brasileña de Hidrógeno y Combustibles Sostenibles) celebrar, este mes, tu primer año de acción. O Canal Solar entrevistado Sergio Augusto Costa, Presidente da ABHIC, para entender el proceso de creación da asociación e los perspectivas futuras de hidrógeno.

Sergio es Fundador e Presidente da ABHIC, CEO de VILCO Energias Renováveis ​​​​y Director General de Merck Brasil. Graduado em Ingeniería Mecánica por UFSC, con especializaciones en Fusiones y Adquisiciones y Regulación de Energías Renovables, ha 20 años de experiencia no sector electrico.

A asociación es una entidad nacional, con la missão de mejorar y desplegar tecnologías y regulatorio necesario en Desarrollo do hidrógeno y combustibles sustentables en Brasil.

A ABHIC representa no sólo el empresas de hidrógeno verde, como también as organizaciones con quien trabaja hidrogeno gris, marrón e azul, es decir, empresas que utilizar hidrógeno producido desde combustibles fósiles.

¿Cómo surgió la idea de crear ABHIC y cuáles fueron los principales objetivos iniciales de la asociación?

Brasil tiene un potencial gigantesco en lo que respecta al hidrógeno verde y sus derivados. El país tiene un potencial de inversión de 200 mil millones de dólares en los próximos 20 años, según proyecciones de la consultora McKinsey & Company, y podría convertirse en uno de los mayores productores y exportadores de este insumo.

Sin embargo, identificamos que, a pesar de que Brasil tenía muchas entidades hablando sobre este tema, el país carecía de una asociación verdaderamente especializada en hidrógeno y combustibles sustentables.

De esta manera, la ABHIC nació con el objetivo de contribuir a la implementación y optimización de las condiciones de mercado, tecnológicas y regulatorias necesarias para el desarrollo del hidrógeno y los combustibles sostenibles en Brasil.

La ABHIC trabaja para contribuir a la regulación y estructuración del mercado nacional y hacer de Brasil uno de los líderes en la oferta de este commodity. A partir del momento en que el mercado brasileño se abra y se desarrolle, el país tendrá ventajas competitivas que lo colocarán por delante de otras naciones.

¿Cuál es el papel de la ABHIC en el escenario energético brasileño y cómo la asociación ha contribuido al desarrollo del hidrógeno como fuente de energía limpia en Brasil?

El enfoque de ABHIC está en operar en el segmento del hidrógeno verde (generado a través de fuentes renovables) y otros combustibles sostenibles. Sin embargo, la entidad también trabaja con empresas que utilizan hidrógeno gris, marrón y azul, es decir, empresas que utilizan hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles, pero que apuestan por llevar a cabo la transición energética hacia una economía sostenible a través del hidrógeno. 

De esta forma, ABHIC contribuye a ayudarles a adaptarse a la transición energética. Este es el concepto de transición energética.

La asociación trabaja para promover la generación de hidrógeno verde y combustibles sustentables con una acción integral que involucra políticas públicas, inversiones, innovaciones tecnológicas y alianzas estratégicas. 

Así, la ABHIC, en el ámbito de las políticas públicas, pretende colaborar con propuestas de incentivos fiscales para toda la cadena de producción, transporte y almacenamiento de hidrógeno verde y combustibles sustentables ante el Poder Ejecutivo y el Congreso Nacional.

Además, entendemos que es fundamental invertir en investigación y desarrollo para avanzar en tecnologías relacionadas con la producción, transporte, almacenamiento y uso de hidrógeno verde y combustibles sostenibles. 

La ABHIC está trabajando con sus miembros para estructurar proyectos que se presentarán a la convocatoria pública de temas estratégicos de la Finep Mais Inovação, relacionada con la tecnología del hidrógeno verde y lanzada recientemente por el Gobierno. Incluye R$ 250 millones en subsidios económicos (no reembolsables para las empresas) para el hidrógeno bajo en carbono.

ABHIC también trabaja para fomentar alianzas estratégicas con el objetivo de impulsar inversiones y compartir recursos en proyectos. 

Junto con la DWV (Asociación Alemana de Hidrógeno y Pilas de Combustible), estamos trabajando en el mapeo de posibilidades para los compradores de derivados verdes del hidrógeno, como el amoníaco y el metanol, con el objetivo de conectar directamente a los compradores potenciales en Alemania con empresas y asociados. que desean producir en Brasil, es decir, el mercado de exportación. 

Esta asociación con DWV también tiene como objetivo fomentar la cooperación internacional para compartir mejores prácticas, tecnologías y recursos en la transición a la economía del hidrógeno.

También trabajamos para promover campañas de concientización para educar al público sobre los beneficios ambientales y económicos del hidrógeno verde y los combustibles sostenibles. 

Finalmente, ofreceremos programas de capacitación y desarrollo de capacidades para profesionales de la industria energética para impulsar la experiencia en estos sectores emergentes.

¿Cuáles fueron los mayores desafíos que enfrentó ABHIC en su primer año de operación?

Como este es todavía un sector nuevo en Brasil, atravesamos muchos desafíos en este primer año. El principal, sin duda, fue la aprobación del marco legal del hidrógeno, ocurrida recientemente, el 2 de agosto, tras sanción presidencial. 

La definición de la ley era esperada por todos los actores relacionados con el sector y permitirá, de ahora en adelante, empresas e inversionistas tener mayor seguridad jurídica al momento de realizar inversiones en el país.

Sin embargo, hay otros desafíos de mercado que deben superarse, no sólo en Brasil, sino en todo el mundo, como reducir el costo de producción de H2 verde de los actuales 5 USD/kg a 6 USD/kg a 1,5 USD/kg en USD 2 USD/kg, que es el costo de producir H2 gris, es decir el que se extrae del gas natural, mediante el reformado de gas metano. 

Este es el proceso de producción de H2 más común actualmente y, por lo tanto, es el punto de referencia, ya que se entiende que la tecnología de H2 gris está dominada y es poco probable que avance en el largo plazo.

Si se alcanza un valor de 3 USD/kg para la producción de H2 verde, por ejemplo, esta diferencia de 1 USD/kg de H2, respecto al H2 gris, podría cubrirse mediante una prima o ingresos provenientes de una compensación ambiental como un bono de carbono. crédito. 

Es decir, aún queda mucho por reducir el costo de producción, así como mejorar el rendimiento de los electrolizadores en la producción de H2 verde por cada USD invertido.

¿Cómo logró la asociación superar estos desafíos y qué estrategias se utilizaron?

ABHIC, con su junta directiva y Consejo de Administración, junto con empresas asociadas e instituciones asociadas, monitorearon y contribuyeron a las discusiones sobre el marco legal del hidrógeno a través de su relación con los poderes Ejecutivo y Legislativo.

Además, la asociación contribuye constantemente a debates, estudios, eventos e informes sectoriales para difundir sus conocimientos sobre el tema.

¿Puedes destacar algunos logros importantes de ABHIC en el último año?

En este primer año de vida, la entidad tuvo la oportunidad de participar y contribuir a importantes discusiones sectoriales, en diferentes instancias.

Representantes de la ABHIC participaron, por ejemplo, en reuniones con Rodrigo Rollemberg, Secretario de Economía Verde, Descarbonización y Bioindustria del MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios), y con representantes del MME (Ministerio de Minas y Energía) para abordar el futuro del hidrógeno verde en Brasil, así como las audiencias públicas de la Cámara de Diputados para tratar el PL 2.308/2023, que es la base del Marco del Hidrógeno.

La asociación también se reunió con representantes de la Comisión Estatal de Hidrógeno Verde de Bahía para discutir el futuro de la transición energética en el Estado y el papel de los combustibles sostenibles, especialmente el hidrógeno verde, durante este proceso.

Además, ABHIC participó en importantes eventos nacionales e internacionales, como la Delegación de los Países Nórdicos, en la que yo, como fundador y presidente, participé en actividades, incluyendo reuniones, visitas técnicas y eventos en diferentes países europeos, para evaluar y contribuir al negocio. desarrollo entre Brasil y Alemania. 

Tuve la oportunidad de participar en la Hydrogen Online Conference, el evento virtual sobre hidrógeno más grande e importante del mundo.

Incluso en los primeros meses de operaciones de la ABHIC, la entidad pudo contar con la asociación de grandes empresas, de diferentes segmentos, que expresa las actividades de la asociación en toda la cadena del hidrógeno. 

Otro punto fundamental para ABHIC fue la creación de un directorio y un Directorio con profesionales experimentados y referencia en los segmentos en los que actúan.

¿Cuáles han sido los principales proyectos apoyados o iniciados por ABHIC hasta ahora? 

Fue un primer año de mucho trabajo. Como el sector del hidrógeno es todavía un segmento nuevo, hemos enfrentado muchos desafíos, pero al mismo tiempo somos muy optimistas sobre todo el potencial de Brasil para producir y vender hidrógeno verde y sus derivados.

En este primer año, como mencioné en la respuesta anterior, además de participar en discusiones relacionadas con el Marco Legal del Hidrógeno, ABHIC participó y apoyó numerosos eventos nacionales e internacionales para contribuir a las evaluaciones sobre el hidrógeno verde y sus derivados, como el amoníaco, metanol y combustible sostenible para aeronaves – SAF. 

Durante el período, la asociación también participó de reuniones con autoridades de los gobiernos federal y estatal y contribuyó con reportajes en la prensa brasileña e internacional.

¿Cómo planea la asociación aumentar la adopción del hidrógeno en diferentes sectores como el transporte, la industria y la generación de energía?

Debido a la intensa necesidad de capital para implementar un proyecto de hidrógeno, entendemos que primero es necesario centrarse en exportar el producto básico del hidrógeno. 

De hecho, debido a las altas presiones requeridas y al alto riesgo que implica al tratarse de un elemento químico altamente explosivo, los derivados del hidrógeno, como el amoníaco, el e-metanol, el e-diesel, el e-jet (los “Combustibles Sostenibles de Aviación – SAF” ) y e-nafta los productos a exportar.

Solo informar que la “e” proviene de “electro”, es decir, son “e-combustibles”, que se sintetizan mediante procesos químicos utilizando CO2 (Dióxido de Carbono) o CO (Monóxido de Carbono) capturado, junto con el hidrógeno obtenido del Proceso de electrólisis del agua con electricidad producida por fuentes renovables (hidráulica, eólica, solar, biomasa, geotermia, etc.).

En el proceso de producción de hidrógeno mediante electrólisis, el residuo es oxígeno. Es decir, en la industria del hidrógeno, en lugar de tener gases de efecto invernadero (Dióxido de Carbono – CO2, Metano – CH4, Óxido Nitroso – N2O), hexafluoruro de azufre – SF6, hidrofluorocarbono – HFC y Perfluorocarbono – PFC, obtenemos el elemento primordial para la vida humana. respiración.

El NH3 (amoníaco), en particular, se produce a partir de la separación del nitrógeno del aire, que se compone de 21% de oxígeno, 78% de nitrógeno, 1% de argón y 0,03% de dióxido de carbono. Así, mezclando nitrógeno con hidrógeno, se sintetiza para obtener amoníaco.

Por lo tanto, con las exportaciones se desarrolla, por ejemplo, toda una infraestructura portuaria y de gasoductos, además de know-how y experiencia para, paralelamente, comenzar a desarrollar el mercado interno. Consideramos que la industria de los fertilizantes es uno de los principales vectores posibles para acelerar el mercado interno.

El hidrógeno producido en plantas locales, cercanas a plantas industriales de fabricación de fertilizantes, podría reducir el coste del insumo Amoniaco (NH3) y, por tanto, con la posibilidad de reducir el coste de producción del cultivo agrícola en cuestión (como soja, maíz, arroz). y frijoles), permitiendo un mayor control de la inflación de alimentos, por ejemplo, y también aumentando la competitividad de nuestros productos agrícolas para la exportación. Según datos de ANDA (Asociación Nacional para la Difusión de Fertilizantes), en 2022 Brasil importó alrededor del 86% de los fertilizantes utilizados en la Agricultura.

Otro sector importante para el desarrollo del mercado local es el transporte, específicamente los autobuses y camiones urbanos, todos ellos grandes emisores de Dióxido y Monóxido de Carbono.

Actualmente, hay un gran número de empresas nacionales e internacionales con proyectos de hidrógeno verde y derivados (amoniaco, e-metanol, combustible de aviación sostenible – SAF, etc.) en marcha en Brasil o con intención de desarrollar proyectos en marcha en el país. a escala comercial, además de proyectos piloto. Es decir, si bien no había una regulación definida, ya hemos notado un gran interés en el desarrollo de proyectos y derivados de hidrógeno verde en Brasil.

Cabe destacar que algunos de nuestros asociados ya están desarrollando proyectos del orden de GW, produciendo amoníaco verde y e-metanol, incluidos proyectos de captura de carbono. 

Sin embargo, todavía se encuentran en la fase de estudio de viabilidad.

Algunos de estos proyectos serán de exportación exclusiva, y otros atenderán al mercado local y exportarán, teniendo así un mix. El horizonte de puesta en marcha de los primeros proyectos es a partir de 2028.

¿Cuáles son las estrategias para atraer más inversiones y financiamiento para el desarrollo del hidrógeno en Brasil?

Brasil tiene un potencial gigantesco en lo que respecta al hidrógeno verde. El país podría convertirse en uno de los mayores exportadores de hidrógeno del mundo, especialmente a Alemania, que ya ha anunciado que importará hasta el 70% de hidrógeno para cubrir su demanda interna. Esta es una oportunidad increíble para transformar a Brasil en uno de los mayores socios exportadores de derivados del hidrógeno a Alemania.

Si hablamos de inversiones, el potencial de Brasil es de 200 mil millones de dólares invertidos en los próximos 20 años, según proyecciones de la consultora McKinsey & Company.

Además, según el Consejo del Hidrógeno, ha llegado el momento de la expansión: se han anunciado más de 1.000 propuestas de proyectos en todo el mundo.

A nivel mundial, la industria ha anunciado más de 1.000 propuestas de proyectos a gran escala hasta finales de enero de 2023. De ellos, 795 proyectos pretenden estar total o parcialmente encargados para 2030 y representan 320 millones de dólares de inversiones en cadenas de valor del hidrógeno para 2030.

Europa sigue siendo el líder mundial en propuestas de proyectos de hidrógeno, con las mayores inversiones (117 mil millones de dólares, el 35% de las inversiones) y el mayor crecimiento absoluto (40 mil millones de dólares). A Europa le siguen América Latina y América del Norte, que representan cada una alrededor del 15% de las inversiones anunciadas.

En este contexto, Brasil vive un momento único. Esta es una gran oportunidad para contribuir a que el país se convierta en uno de los líderes en la producción de Ouro Verde, como también se conoce al hidrógeno verde en el exterior.

Además del agua, uno de los principales insumos en la producción de hidrógeno es la energía eléctrica. Según la consultora McKinsey & Company, en el estudio “Hidrógeno verde: una oportunidad de generar riqueza con sostenibilidad, para Brasil y el mundo”, Brasil está entre los países más competitivos para la producción de hidrógeno verde del mundo.

El costo nivelado del Hidrógeno Verde brasileño rondaría aproximadamente USD 1,50/kg de H2 en 2030, comparable a las mejores ubicaciones de EE.UU., Australia, España y Arabia Saudita. Es importante recordar que actualmente contamos con una capacidad total de generación instalada de 193 GW, siendo el 7º país del mundo en capacidad instalada, y el 3º productor de energía renovable, sólo superado por EE.UU. y China. En comparación con estos dos países, Brasil tiene una mayor proporción de energía renovable, alrededor del 85%.

Alemania lanzó recientemente su Plan Estratégico Nacional de Hidrógeno 2.0, en el que se duplicó el objetivo de capacidad de producción nacional de hidrógeno verde para 2030, de 5 GW a 10 GW. Además, la propia Alemania ya ha anunciado que importará hasta el 70% de hidrógeno para cubrir su demanda interna.

En otras palabras, esta es una oportunidad increíble para transformar a Brasil en uno de los mayores socios exportadores de derivados del hidrógeno a Alemania. Con la definición del Marco Legal para el hidrógeno en Brasil, Brasil está en condiciones de brindar seguridad jurídica para la realización de estas inversiones en el país.

¿Cuáles son los principales retos tecnológicos que aún deben superarse para que el hidrógeno sea competitivo en términos de coste y eficiencia?

De momento, entre muchas, existen básicamente tres tecnologías competidoras en la producción de H2 verde para consolidarse como las más viables: electrolizadores alcalinos, electrolizadores PEM (Proton Exchange Membrane) y electrolizadores SOFC (Solid Oxide Electrolyzer Cell). 

La electrólisis con electrodos de agua alcalina cuenta con un tipo de electrolizador que realiza el proceso de electrólisis del agua utilizando una solución alcalina, generalmente una solución de KOH (hidróxido de potasio) o NaOH (hidróxido de sodio), como electrolito. En este proceso, el agua se divide en sus componentes básicos, H2 (Hidrógeno) y O2 (Oxígeno), mediante el paso de una corriente eléctrica.

La electrólisis de agua alcalina a presión es una variante de la electrólisis de agua alcalina convencional, en la que el proceso se produce bajo presión. En este método, se electroliza una solución alcalina, generalmente KOH (hidróxido de potasio) o NaOH (hidróxido de sodio), para producir H2 y O2 a partir de H2O, con la ayuda de una corriente eléctrica.

Por último, la electrólisis con electrodos de membrana de intercambio de protones es una tecnología crucial en el ámbito de las pilas de combustible y los electrolizadores. Se llama así porque utiliza una membrana especial que permite el intercambio selectivo de protones (iones de hidrógeno) al mismo tiempo que bloquea el flujo de electrones. 

Esta membrana es un componente esencial en dispositivos que involucran reacciones electroquímicas, donde ocurren transferencias de protones y electrones.

La electrólisis de óxidos sólidos es una tecnología que implica el uso de óxidos sólidos como electrolitos para llevar a cabo el proceso de electrólisis del agua u otros compuestos para producir hidrógeno u otros gases. En esta metodología, se utiliza un electrolito sólido, generalmente un óxido cerámico, para separar los gases generados durante la electrólisis.

La electrólisis de óxido sólido es la inversa del funcionamiento de las Pilas de Combustible de Óxido Sólido (“Solid Oxide Fuel Cells” – SOFC), donde la electricidad se genera mediante la reacción de un combustible, como el hidrógeno, con un Oxidante, como el Oxígeno del mismo. Aire.

Reforzo que es una nueva tecnología, una nueva industria, por lo tanto necesita incentivos financieros y fiscales (impuestos) para desarrollarse (reducción de CAPEX y OPEX y aumento del rendimiento).

¿Cómo promueve ABHIC la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías del hidrógeno?

Entendemos que es fundamental invertir en investigación y desarrollo para avanzar en tecnologías relacionadas con la producción, transporte, almacenamiento y uso de hidrógeno verde y combustibles sostenibles. 

Por eso, la ABHIC está trabajando con sus miembros en la estructuración de proyectos para su presentación a la convocatoria pública de temas estratégicos de la Finep Mais Inovação, relacionada con la tecnología del hidrógeno verde y lanzada recientemente por el Gobierno. Incluye R$ 250 millones en subsidios económicos (no reembolsables para las empresas) para el hidrógeno bajo en carbono.

También defendemos el acceso a financiación a bajo interés, ya que es fundamental para apoyar proyectos de investigación y desarrollo en la zona.

Además, la asociación promovió, en colaboración con Sapiens Parque y Fotovoltaica/UFSC (Laboratorio de Energía Solar Fotovoltaica de la Universidad Federal de Santa Catarina), en mayo de este año, un taller para buscar alianzas para el “hidrógeno en el contexto del sector” Proyecto Electricidad Brasileña”, escrito por ANEEL (Agencia Nacional de Energía Eléctrica), referente a la convocatoria número 023/2024.

La iniciativa abordó el registro de proyectos apoyados por el PDI (Programa de Investigación, Desarrollo e Innovación) desarrollado por la Agencia, que incluyen la inserción de sistemas renovables de producción de hidrógeno de forma integrada y sostenible.

¿Cómo garantiza ABHIC que el desarrollo del hidrógeno sea ambientalmente sostenible? ¿Y cuáles son las principales preocupaciones medioambientales relacionadas con el ciclo de vida del hidrógeno y cómo aborda la asociación estas cuestiones?

Como se destacó anteriormente, ABHIC representa no sólo a las empresas de Hidrógeno Verde, sino también a organizaciones que trabajan con hidrógeno Gris, Marrón y Azul, es decir, empresas que utilizan hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles, pero que apuestan por llevar a cabo la transición energética hacia un modelo sostenible. economía a través del hidrógeno verde.

Es decir, son empresas que utilizan hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles, pero que apuestan por realizar la transición energética hacia una economía sostenible a través del hidrógeno verde. Para ABHIC, este es el concepto de Transición Energética.

Además, el sector operativo de ABHIC es un segmento ambientalmente sostenible. El hidrógeno verde, así como sus derivados (amoniaco, metanol, combustible de aviación sostenible – SAF, etc.), son combustibles limpios y renovables, que juegan un papel esencial en la transición energética.

¿Cuáles son las expectativas de ABHIC para el futuro del hidrógeno en Brasil?

Brasil tiene un enorme potencial en materia de hidrógeno verde, lo que genera gran optimismo en el mercado.

El país ya cuenta con una matriz de generación de energía renovable, con más del 85% de la capacidad instalada en fuentes renovables. Además de contar con un sistema eléctrico interconectado en prácticamente todo el país, con más de 170 mil kilómetros de líneas de transmisión. 

Esto nos permite utilizar los recursos naturales de cada región para generar energías renovables, como la Eólica y Solar en el Nordeste, y la Hidroeléctrica en el Sur, Sudeste, Centro-Oeste y Norte, por ejemplo. Es una ventaja competitiva.

Entonces, a diferencia de Estados Unidos y Europa, ya somos renovables, mientras que estos países, además de impulsar la producción de H2 Verde, también necesitan viabilizar la generación renovable.

Y por último, según el Banco Mundial, Brasil tiene las mayores reservas de agua dulce del mundo (13,2%), seguido de Rusia (10%), Canadá (6,6%), Estados Unidos (6,5%) y China (6,5%). Por tanto, no hay necesidad de costes adicionales de desalinización para la producción de hidrógeno y derivados.

Teniendo en cuenta todos estos factores, y las proyecciones ya mencionadas (como el estudio de la consultora McKinsey & Company, que apunta a un potencial de 200 mil millones de dólares invertidos en los próximos 20 años en Brasil), las expectativas son muy optimistas sobre el futuro del hidrógeno. en Brasil País.

¿Cuál es el mensaje final que le gustaría dejar a nuestros lectores sobre el primer año de ABHIC y los próximos pasos de la asociación?

El primer año de funcionamiento de ABHIC fue muy intenso y al mismo tiempo muy positivo. Durante este período, la asociación reunió a una Administración muy fuerte, con profesionales de renombre de diferentes actores que trabajaron en la cadena del hidrógeno verde.

Además de participar en discusiones relacionadas con el Marco Legal del Hidrógeno, ABHIC participó y apoyó numerosos eventos nacionales e internacionales para contribuir a las evaluaciones sobre el hidrógeno verde y sus derivados, como el amoníaco, el metanol y el combustible sustentable para aeronaves – SAF. 

Durante el período, la asociación también participó de reuniones con autoridades de los gobiernos federal y estatal y contribuyó con reportajes en la prensa brasileña e internacional.

Otra característica de ABHIC es tener entre sus miembros empresas nacionales e internacionales que operan en toda la cadena del hidrógeno y sus derivados (proveedores de bienes y servicios, productores, transportistas y compradores de Hidrógeno y Derivados del Hidrógeno), especialmente en los sectores de energía, transporte y petróleo, minería, acero y productos químicos.

Actualmente, la asociación incluye a Copel, que opera en la generación, transmisión, distribución y comercialización de energía eléctrica, Celeo, un inversionista internacional que participa activamente en el desarrollo, inversión y gestión de activos de infraestructura (transmisión de energía y generación renovable), y la La constructora Elecnor do Brasil, que forma parte del Grupo Elecnor, de capital español, y opera en la construcción de proyectos EPC de subestaciones, líneas de transmisión, proyectos de gas y generación centralizada de energía fotovoltaica y eólica.

También están asociados con Vilco, que actúa en el mercado de energías renovables a través de servicios especializados en negocios, proyectos y consultoría en el sector eléctrico, Wärtsilä Brasil, empresa finlandesa que actúa en el desarrollo de tecnologías para el uso de hidrógeno en la generación de energía termoeléctrica, y Horse Cars, empresa creada en 2023, con sede en Londres, a partir de la joint venture entre el Grupo Renault, Geely Holding y Aramco, centrada en el desarrollo, producción y suministro de motores de combustión interna e híbridos de bajas emisiones y alternativos. Combustible para el sector automovilístico e industrial.

La entidad también es socia de DWV (Asociación Alemana de Hidrógeno y Pilas de Combustible), que trabaja por una industria del hidrógeno sostenible desde 1996 en Alemania, el mayor mercado consumidor de hidrógeno del mundo, de Mission Hydrogen, una iniciativa que opera compartiendo conocimiento. sobre hidrógeno y empresas de apoyo, y RENAC (Renewables Academy), uno de los principales proveedores internacionales de formación y desarrollo de capacidades en energías renovables y eficiencia energética.

Fue un primer año de arduo trabajo de todo el equipo de ABHIC, incluyendo la junta directiva y la Junta Directiva, junto con nuestros asociados y socios, pero esto es solo el comienzo. El sector aún se está estructurando para alcanzar su pleno desarrollo en unos años. Somos muy optimistas sobre el futuro del hidrógeno renovable y bajo en carbono en Brasil, que seguramente será una potencia mundial en este sentido.

En cuanto a los próximos pasos, seguimos enfocados en la misión de ABHIC, que es contribuir a la promoción y desarrollo del mercado de hidrógeno y derivados en Brasil, especialmente después de la aprobación del marco regulatorio del hidrógeno, que traerá más seguridad para realizar inversiones en este sector. 

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