Después de diez meses de pruebas, la Oficina Federal de Transportes de Suiza aprobó la instalación de la primera central solar desmontable del país entre vías de ferrocarril.
El proyecto de startup suizo caminos del sol, Qué esta en fase piloto, busca integrar la tecnología solar en las infraestructuras ferroviarias aprovechando el espacio entre las vías para instalar plantas de energía, sin interferir en el tráfico ferroviario. trenes.
El lanzamiento del proyecto piloto de Buttes (NE) está previsto para la primavera de 2025 en un tramo cercano a la estación de Buttes en Suiza. El proyecto consiste en la instalación de 48 paneles solares de 380 W, distribuidos en 100 metros lineales y con una superficie de 100m².
La potencia instalada será de 18 kWp. Toda la energía generada se inyectará directamente a la red local. El coste actualizado del proyecto piloto es de 585 francos suizos.
En 2023, la empresa propuso utilizar el espacio entre las vías del tren, prometiendo transformar 1,3 millones de kilómetros de vías férreas em plantas de energía solar. Sun-Ways llevó a cabo una serie de pruebas para demostrar la viabilidad técnica del proyecto. Actualmente, se están desarrollando prototipos de paneles sobre los rieles de soporte. velocidades de tren de hasta 150 km/h.
“Un informe pericial indica que el dispositivo Sun-Ways permanece perfectamente estable cuando los trenes pasan a una velocidad de hasta 150 km/h y es resistente a vientos de hasta 240 km/h. En el tramo elegido para el proyecto piloto la velocidad máxima es de 70 km/h”, afirmó la empresa.
Según la empresa, esta tecnología puede ser instalado manualmente ou mecánicamente a través de un máquina ferroviaria diseñado por Scheuchzer SA, que permite la instalación de hasta 1.000 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos al día. Además, toda la instalación solar se puede desmontar sin interferir con los trabajos de mantenimiento.
Para baptiste danichert, cofundador de Sun-Ways, las redes ferroviarias suizas pueden producir alrededor 1 TWh de electricidad a través de fuentes solares cada año. Esto es equivalente a El 30% del consumo eléctrico total de las empresas de transporte público en el pais.
En el proyecto piloto se seguirán realizando pruebas de carga y reacción para rastrear la expansión con cambios de temperatura y, después de completar esta fase, Caminos del Sol seguirá la implementación en una línea más larga.
A instalación de plantas solares e los Conexiones eléctricas a la red local. se llevará a cabo en primavera 2025 por viteos, distribuidora de electricidad en el cantón de Neuchâtel, y por DG-Rail, empresa especializada en instalaciones eléctricas ferroviarias.
la empresa esta trabajando junto con las autoridades e reguladores para garantizar el cumplimiento de todas estándares operativos y seguridad, además de garantizar la maximizando la eficiencia e mayor durabilidad en condiciones reales.
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