Unas 15 compañías navieras han paralizado la navegación por el mar vermelho debido a los ataques de las milicias hutíes que, en apoyo al grupo terrorista Hamás, han impedido el tránsito por la región de barcos que supuestamente tenían como destino Israel.
Empresas como Hapag-Lloyd, Maresk, Evergreen Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) y CMA CGM están entre las empresas.
Los ataques en el Mar Rojo atribuidos a los hutíes, un grupo rebelde yemení, han sido una importante preocupación en la región. Los hutíes son conocidos por llevar a cabo ataques contra barcos, incluidos petroleros, utilizando tácticas como el uso de drones y misiles.
Estos ataques en el Mar Rojo tienen un impacto directo en las rutas marítimas vitales para el comercio mundial debido a su ubicación estratégica, que conecta el Océano Índico con el Mar Mediterráneo. Además, aumenta la escalada de hostilidades en el Mar Rojo. tensiones geopolíticas en la región.
Los barcos de carga navegan por el Mar Rojo en su camino hacia el Golfo de Adén y el Canal Suez, que conecta los mercados asiático y europeo sin necesidad de rodear África. Alrededor del 10% al 15% del comercio mundial pasa por el Mar Rojo..
Una operación global liderada por Estados Unidos y sus aliados busca establecer la seguridad en la región, llamada Operación Guardián de la Prosperidad. El gigante Maersk incluso había anunciado la reanudación de sus actividades en el Mar Rojo después de haber suspendido sus operaciones.
El 31 de diciembre, el ejército estadounidense dijo que hundió tres barcos rebeldes hutíes y mató a diez de ellos en respuesta a los ataques a un barco danés.
La Marina de los EE. UU. respondió a una llamada de asistencia de un carguero de propiedad danesa que fue atacado dos veces en 24 horas mientras navegaba en el Mar Rojo.
Tras estos nuevos ataques, la compañía danesa Maersk informó el pasado martes (2) que había decidido interrumpir nuevamente el transporte marítimo por el Mar Rojo por tiempo indefinido.
Os Los hutíes son rebeldes que controlan parte de Yemen. Desde hace dos meses atacan varios barcos con cohetes y drones. Los hutíes apoyan a Hamás en la guerra contra Israel. Según Estados Unidos, estos ataques son enteramente posibles gracias a Irán.
Pero, ¿cómo puede afectar todo esto al sector fotovoltaico en Brasil?
O Canal Energía solar Hablado a Vinicio Jesús, del departamento comercial de Blu Logistics Brasil, para conocer la respuesta a esta pregunta. Según el experto, esto afectará el flete y el tiempo de entrega de las mercancías.
O costo de envío a finales de noviembre era de 2 a 2,2 dólares EE.UU. en la ruta Asia-Brasil y está aumentando a 2,9 a 3,2 dólares EE.UU.
A pesar de la gran fabricantes de paneles solares utilizar la ruta directa Asia-Brasil, que normalmente tiene una Tiempo de tránsito de 34 a 38 días, Los pequeños distribuidores e importadores acaban optando por la ruta vía Europa., que tiene un Tiempo de tránsito más largo (45-60 días) pero de menor costo.
Sin embargo, esta diferencia de costos entre las rutas ha disminuido debido a la interrupción del paso en Canal de Suez. No se puede pasar Canal de Suez, el Los barcos necesitan dar la vuelta a Sudáfrica, lo que aumenta la Tiempo de tránsito en 15 a 20 días.
El sector solar trabaja con planificación y un cambio en el tiempo de llegada de los bienes y los costos de envío puede afectar los precios de los equipos y los plazos para grandes proyectos de energía solar.
Algunos fabricantes están optando por retrasar envíos esperados que las condiciones de navegación en el mar vermelho normalizarse. Sin embargo, Jesús advierte que quien no cargue en enero sólo podrá embarcar en marzo, ya que febrero tiene el vacaciones chinas.
“Al igual que la pandemia, de julio a agosto de 2020 vimos un cambio en el mercado. Ahora estamos viendo otro cambio en el mercado”, afirmó.
todo el contenido de Canal Solar está protegido por la ley de derechos de autor y queda expresamente prohibida la reproducción parcial o total de este sitio en cualquier medio. Si estás interesado en colaborar o reutilizar alguno de nuestro material, te pedimos que te pongas en contacto con nosotros vía correo electrónico: redacao@canalsolar.com.br.
Comentários
Los comentarios se moderan antes de su publicación.Los comentarios deben ser respetuosos y contribuir a un debate saludable. Los comentarios ofensivos pueden ser eliminados. Las opiniones expresadas aquí son las de los autores y no necesariamente reflejan la posición del autor. Canal solares.