Artículo publicado en Revista Canal Energía solar
Las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 43% en todo el mundo en 2020, totalizando más de 3 millones de unidades, con 1,3 millones de vehículos vendidos solo en China, lo que corresponde en total a una participación del 4,2% del mercado mundial de vehículos eléctricos.
En 150 se lanzarán alrededor de 2021 nuevos modelos híbridos y eléctricos enchufables. En Brasil, las ventas de vehículos electrificados también crecieron, totalizando 19.745 en 2020, un aumento del 66% con respecto a los 11.858 vehículos vendidos en 2019 y del 397% con respecto a el año 2018.
El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos se presenta como una oportunidad para las fuentes renovables, especialmente la solar fotovoltaica y la eólica, ya que el uso de vehículos híbridos enchufables, o 100% eléctricos, provocará un mayor consumo de energía eléctrica.
Este hecho abre la puerta a los sistemas de generación solar distribuida o a la compra de energía procedente de fuentes renovables en el mercado libre a los grandes consumidores que pueden cargar en horario nocturno (logística urbana, transporte o propietarios de flotas públicas concesionadas).
Los sectores de la automoción y de la energía eléctrica están experimentando profundas transformaciones. Por un lado, la red eléctrica será cada vez más digital, descentralizada y descarbonizada (3D) y, por otro, los vehículos eléctricos ocupan el centro de una nueva movilidad sostenible, cada vez más compartida, digital y electrificada.
Las generaciones más jóvenes ya no sueñan con comprar un coche de última generación. Quieren consumir servicios de movilidad de forma práctica y, a ser posible, sostenible (este es el concepto MaaS: Movilidad como Servicio). Por lo tanto, el papel de los vehículos eléctricos en la movilidad sostenible y en la construcción de ciudades inteligentes será cada vez mayor.
Cada coche eléctrico será un sistema móvil de almacenamiento de energía conectado a la red, que podrá utilizar para abastecer su hogar o negocio cuando se produzca un corte de luz, o incluso arbitrar el precio de la energía (el vehículo eléctrico abastecerá al consumidor en las horas punta y luego recargar la noche cuando los precios de la energía son más bajos).
Los conceptos de MaaS y Energía como Servicio (EaaS) se han ido complementando y permitiendo a los clientes conocer más sobre el consumo energético, los horarios de máxima generación y el consumo de cada equipo de nuestros hogares.
Aún no sabemos qué sistema se consolidará como el controlador de todas estas tecnologías, con el uso del 5G, la inteligencia de machine learning y los sistemas de precios y remuneración blockchain.
Pero sabemos que todo estará integrado y conectado. Y los inversores para paneles solares y vehículos eléctricos se complementarán, monitorizando y empoderando a los consumidores sobre su propia generación y consumo de energía.
Transporte público electrificado
China lidera el mundo en autobuses eléctricos. Más de 500 autobuses eléctricos ya operan en el país, electrificando el 100% de las flotas de las grandes ciudades chinas.
Shenzhen, por ejemplo, renovó el 100% de sus flotas de autobuses y taxis con vehículos eléctricos entre 2012 y 2017 -más de 16 autobuses y 35 taxis-, lo que mejoró notablemente la calidad del aire y ayudó a consolidar una empresa de la ciudad, BYD, como la mayor Fabricante de autobuses eléctricos del mundo.
En América Latina ya tenemos casos emblemáticos de renovación de flotas de vehículos eléctricos, como el caso de Chile y Bogotá, capital de Colombia.
Bogotá, a finales de 2020, firmó tres contratos con BYD, por un total de 1.002 buses eléctricos, la venta individual más grande fuera de China, totalizando más de 1.550 buses eléctricos BYD solo para Colombia en 2020, lo que demuestra que el TCO (costo total de propiedad, costo total de operación) es cada vez más favorable para este tipo de transporte.
En Brasil, las primeras flotas de autobuses eléctricos ya operan en 10 ciudades del país, con Campinas, São Paulo y Brasilia a la cabeza. La revolución de la movilidad eléctrica ya está aquí y abrirá cada vez más oportunidades para las energías renovables en Brasil y en todo el mundo.
