EDP firmó esta semana un contrato para suministrar energía solar a 13 concesiones de sistemas de transporte por carretera y ferrocarril gestionadas por Motiva en seis estados brasileños. El acuerdo, con una duración de 15 años, prevé la contratación de un promedio de 9,3 MW de electricidad mediante autogeneración a través de arrendamiento.
Según Motiva, el contrato podría reducir los costes de electricidad en un 25% con respecto a 2023. El volumen corresponde al 15% del consumo total de la empresa y se destinará a 154 unidades consumidoras conectadas a media y alta tensión.
El suministro cubrirá operaciones en Paraná, Santa Catarina, Río de Janeiro, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul y São Paulo. Estos incluyen el Tren Ligero de Río de Janeiro (VLT Carioca), las líneas 4-Amarillo y 5-Lila del metro de São Paulo, y las líneas 8-Diamante y 9-Esmeralda del sistema de trenes metropolitano de São Paulo.
El contrato también incluye concesiones viales como AutoBan, ViaRio, Motiva Paraná, Motiva Pantanal, RodoAnel, ViaSul, RioSP, ViaCosteira y ViaLagos.
La energía será suministrada por un complejo solar de 254 MW.
La electricidad contratada provendrá de una de las centrales eléctricas del Complejo Solar Novo Oriente, ubicado en Ilha Solteira (SP), un proyecto operado por EDP.
El complejo tiene una capacidad instalada de 254 MWac, con más de 558 módulos fotovoltaicos y 82 inversores. Según la empresa, el volumen de generación mensual equivale al consumo de aproximadamente 375 hogares.
El acuerdo también prevé la emisión de I-RECs (Certificados Internacionales de Energía Renovable) que se utilizan para demostrar los atributos renovables asociados a la electricidad generada.
Con este contrato, la proporción de autogeneración para satisfacer la demanda de electricidad de Motiva debería aumentar del 60% al 85%, ampliando el uso de esta modalidad en las operaciones de transporte e infraestructura.
En la autogeneración mediante arrendamiento, el consumidor participa en la operación de un proyecto de generación y recibe una parte de la energía producida, según las condiciones contractuales. Este modelo se diferencia de la compra convencional de electricidad al implicar la participación del consumidor en la estructura de generación.
Motiva ya utiliza este método en otros proyectos. Actualmente, la empresa participa en tres parques eólicos ubicados entre Piauí y Bahía, que forman parte del Complejo Eólico Otis, cuya producción abastece parte de las operaciones ferroviarias y del metro de São Paulo.
Las empresas también mantienen otro contrato de suministro de energía solar, firmado en 2024, con una duración de diez años. En este caso, la electricidad se destina al Sistema Anhanguera-Bandeirantes en São Paulo, mediante generación distribuida compartida.
Según Motiva, desde finales de 2024 la electricidad utilizada en sus operaciones de autopistas y ferrocarriles proviene de fuentes renovables. El nuevo contrato amplía la proporción de energía obtenida mediante autoproducción, un método que los grandes consumidores han utilizado para gestionar costes y aumentar la previsibilidad de los gastos de electricidad.
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