SP Metro quiere convertirse en un autoproductor de energía renovable

O Metro de Sao Paulo publicó un informe aviso para recibir propuestas para que la empresa de transporte pueda convertirse autogenerador de energía eléctrica. La idea es que entre el 20% y el 40% de la demanda sea abastecida por fuentes renovables.

Actualmente, las cuatro líneas de 63 estaciones consumen una media de 50 MW de energía, que se compra en el mercado libre. El Metro pretende disponer de 10 MW de energía inicialmente y posteriormente 20 MW, lo que representará una cuota de alrededor del 40% del consumo.

El objetivo de la empresa es reducir los costos de electricidad y también hacer que su operación sea más sustentable. Los interesados ​​en participar deberán Envíe sus propuestas al correo electrónico autogeracao@metrosp.com.br.

Aún no está claro cómo trabajarán juntos Metrô y el futuro contratista, ya que no se espera una licitación común. Se espera que la asociación dure 15 años, pero con posibilidad de prórroga. La empresa que firme el contrato podrá negociar el excedente de energía generado siempre que ello no perjudique el suministro al Metro.

En 2020, Metrô ya había acudido al mercado privado en busca de información sobre la idea de generar su propia electricidad. En ese momento, la empresa pretendía generar al menos 120 MW mensuales, es decir, seis veces más que en la actual convocatoria pública.

Nada menos que 14 empresas y consorcios enviaron manifestaciones de interés por el proyecto, cuyo ganador recibiría casi 4 millones de reales por el estudio.

Entre los requisitos del nuevo aviso se encuentran:

• Menor precio de la energía para el Metro en régimen de autoproducción;
• Mayor ahorro final para Metro respecto a las proyecciones de precios para la adquisición de energía convencional en el Entorno de Libre Contratación mediante contratos bilaterales de largo plazo;
• Mayor eficiencia fiscal para el Metro por la estructura de autoproducción;
• Seguridad de cumplir con el volumen requerido (10 MW promedio en la primera fase y 20 MW promedio posteriormente);
• Menores riesgos para el Metro, en particular riesgos regulatorios, riesgos fiscales y el encuadre de la estructura propuesta en el régimen de autoproducción;
• Experiencia e historial en proyectos de generación de energía del proponente y/o de su grupo económico;
• Historial de asociaciones del proponente y/o de su grupo económico;
• Capacidad financiera del proponente y/o de su grupo económico para asegurar la implementación del proyecto y honrar sus compromisos contractuales.

Las propuestas tendrán una vigencia de 120 días, pero la empresa no ha publicado el cronograma del proyecto en su sitio web.