A Engie Brasil Anunció que ha comenzado a desarrollar una nueva tecnología para líneas de transmisión de hasta 525 kV, en un proyecto de R$ 20 millones que busca aumentar la capacidad de la redpara reducir los costos de construcción y aumentar la eficiencia operativa de los proyectos.
Esta iniciativa, desarrollada en colaboración con las empresas Engetower y SAE Towers, forma parte del programa de I+D (Investigación, Desarrollo e Innovación) de [nombre de la organización]. ANEEL (Agencia Nacional de Energía Eléctrica) y está previsto que se complete a finales de 2027.
La solución, denominada Eagle Tower Series, fue diseñada para aplicaciones en líneas de transmisión de alta tensión y pretende ofrecer una alternativa tecnológica para futuros proyectos en el sector.
El proyecto surge en un momento en que la acelerada expansión de la generación de energía renovable en Brasil aumenta la necesidad de transportar grandes volúmenes de energía producida en regiones alejadas de los principales centros de consumo, sin que ello implique necesariamente la apertura de nuevos corredores de transmisión.
Mas energia
Uno de los principales objetivos de la nueva plataforma estructural es aumentar la capacidad de transporte natural de las líneas de transmisión, medida mediante el indicador conocido como Carga de Impedancia de Sobretensión (SIL).
Según Engie, esta tecnología podría alcanzar una capacidad de transmisión de aproximadamente 1.682 MW, por encima de los niveles que actualmente se practican en el mercado, que rondan los 1.665 MW.
Aunque la diferencia numérica es relativamente pequeña, las ganancias de esta magnitud pueden representar un aumento significativo de la eficiencia en proyectos a gran escala, especialmente dado el continuo crecimiento de la generación de energía solar y eólica en el país.
La empresa espera que la solución ayude a ampliar la capacidad del sistema eléctrico sin necesidad de habilitar nuevas zonas de derecho de paso.
ingeniería
La característica distintiva de la serie de torres Eagle reside en su diseño estructural. A diferencia de los modelos convencionales, que utilizan en gran medida torres arriostradas, este proyecto amplía el uso de estructuras autoportantes, ofreciendo mayor flexibilidad para su despliegue en zonas con terrenos complejos.
La plataforma reúne diferentes configuraciones —autoportantes, arriostradas, ancladas y ancladas a terminales— en un concepto de mástil único desarrollado para estandarizar el rendimiento eléctrico de las líneas.
Entre los beneficios técnicos previstos se encuentran la eliminación de los efectos de desequilibrio asíncrono, una mayor disponibilidad operativa de los activos, una mayor seguridad durante el montaje y la instalación de cables, y la simplificación de las actividades de construcción sobre el terreno.
Reducción de costos
Además de las ventajas operativas, la empresa prevé un impacto positivo en las inversiones necesarias para la puesta en marcha de las líneas. Los estudios realizados por Engie indican una posible reducción de entre el 2 % y el 5 % en los costes de construcción de los proyectos.
En un sector donde los proyectos suelen superar los 1 millones de reales en inversiones, este ahorro puede representar cantidades significativas. Según el director de Transmisión de la empresa, Gustavo Labanca, la iniciativa refuerza el compromiso de la compañía con el desarrollo de soluciones que incrementen la eficiencia, la fiabilidad y la sostenibilidad del sistema eléctrico brasileño.
Menor impacto
La nueva plataforma también se diseñó para reducir el impacto ambiental asociado al despliegue de líneas de transmisión. Según Engie, la solución puede disminuir la cantidad de cimientos necesarios, reducir el ancho de las zonas de derecho de vía, requerir menos supresión de vegetación y mitigar el impacto en el terreno.
Estas mejoras se deben, entre otros factores, a la mayor variación en las alturas de las estructuras y a las nuevas disposiciones para asegurar los cables conductores.
Según Paulo Henrique Muller, director de implementación de Engie Brasil, estas características permiten una mayor separación entre los conductores y la vegetación adyacente, lo que reduce la interferencia ambiental a lo largo del trazado de la línea eléctrica.
La tecnología estará validada para 2027.
Con una duración estimada de 20 meses, el proyecto se desarrollará en cinco etapas: un estudio del estado del arte en el sector; el diseño de la nueva arquitectura estructural; la realización de simulaciones eléctricas y mecánicas; el desarrollo de cadenas de aisladores específicas; y la realización de pruebas virtuales y físicas para validar la tecnología.
Al finalizar este proceso, se espera brindar al mercado un conjunto completo de proyectos, estudios y validaciones que permitan el uso de la nueva plataforma en futuros proyectos de transmisión, contribuyendo a ampliar la capacidad del sistema eléctrico brasileño ante la creciente demanda de energía limpia y renovable.
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