O Senado aprobó, este jueves (10), la creación del Frente Parlamentario Mixto para la Electromovilidad, con base en el Proyecto de Resolución (PRS) 64/2021, del senador Rodrigo Cunha (PSDB-AL).
El relator del proyecto fue el senador Izalci Lucas (PSDB-DF) y el El documento pasará ahora a ser promulgado.
El Frente tiene como objetivo “promover debates e iniciativas sobre políticas públicas y otras medidas que fomenten la electromovilidad en Brasil, como el uso de coches eléctricos”.
El texto también pretende “promover el debate sobre el desarrollo sostenible del país, junto con las innovaciones tecnológicas para brindar oportunidades a las ciudades inteligentes garantizadas por energías renovables en beneficio de toda la sociedad”.
Según Cunha, la electromovilidad Es la herramienta más importante para cambiar la caótica realidad de las ciudades. “Económico, rápido y no contaminante, es capaz de transformar la vida de cada uno de los habitantes de una ciudad, directa o indirectamente”, afirmó.
Izalci Lucas, por su parte, agregó que la industria automotriz mundial atraviesa un importante proceso de transformación. “En un futuro próximo, los vehículos eléctricos constituirán la mayor parte de la flota mundial. El país está atrasado en este debate”, afirmó.
Antiguo reclamo
La creación del Frente, que reúne a senadores y diputados federales, es una bandera defendida desde hace varios años por la ABVE (Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos).
En una entrevista exclusiva para Canal Solar, Adalberto Maluf, presidente de la Asociación, celebró la decisión. “El Frente de Electromovilidad es de gran importancia para el país. Es el Congreso Nacional integrándose al debate global sobre transporte y energías renovables”, afirmó.
En los últimos meses, la ABVE participó de varias reuniones en el Congreso Nacional para viabilizar la propuesta. “La electromovilidad es la gran frontera tecnológica de la economía mundial y el Frente Parlamentario ayudará a Brasil a insertar su economía en esta transición lo más rápido posible”, afirmó Maluf.
“Esta es la manera de aumentar la competitividad de las empresas brasileñas, integrarlas en las cadenas productivas globales y garantizar los empleos del futuro para las nuevas generaciones de brasileños”, destacó.
Prioridades
Para ABVE, el principal objetivo del Frente es crear una política nacional con candidatos a presidente de la República y gobiernos estatales. Según la entidad, el foco de esta política debe ser orientar la transición de la matriz de transporte brasileña hacia una economía baja en carbono y bajas emisiones contaminantes.
ABVE también defiende un plan capaz de integrar las distintas iniciativas que ya están en marcha desde ayuntamientos y gobiernos estatales en defensa de la electromovilidad y transmitir confianza a empresarios, inversores y consumidores en general.
Una política similar al Pacto Verde en Europa, el 14º Plan Quinquenal de China y el amplio programa de energías renovables lanzado por la administración de Joe Biden en Estados Unidos el año pasado.
“Brasil tiene todas las condiciones para volver a ser un actor global importante en el debate sobre la transición energética. Contamos con una matriz de generación eléctrica más del 80% sustentable y la mejor tecnología de biocombustibles a nivel mundial”, afirmó el presidente de ABVE. "Tenemos lo mejor de ambas tecnologías", añadió.
“Creemos que el papel del Frente Parlamentario será decisivo para ayudar a Brasil a recuperar el liderazgo global que tiene desde hace 30 años en políticas de transporte bajas en emisiones”, concluyó Maluf.
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