el estado de Minas Gerais alcanzó la marca de 10 GW de capacidad instalada en energía solar en noviembre de este año, con 4,2 GW procedentes de sistemas de generación propia y 5,8 GW procedentes de plantas de gran tamaño.
La cifra, además de simbólica, ya supera la capacidad de las tres mayores centrales eléctricas de combustibles fósiles en operación en el país: Petrobras, Eneva y UTE GNA I, que en conjunto suman 8,5 GW.
En términos de beneficios ambientales, la capacidad de energía solar generada en el estado puede evitar la emisión de hasta 13,5 mil toneladas de CO₂ por año, en comparación con el carbón, lo que equivale a retirar de la circulación más de siete millones de automóviles.
Incluso con casos de inversión de flujo y la negación de proyectos de energía solar por parte del cemig (Companhia Energética de Minas Gerais), los 853 municipios del estado tienen al menos una unidad de generación fotovoltaica en funcionamiento.
En el segmento de GD (generación distribuida) hay más de 320 mil sistemas instalados, que funcionan gracias a empresas que brindan soluciones para el sector.
Asociación con China
A principios de mes, el Gobierno de Minas Gerais firmó un MoU (Memorando de Entendimiento) con la empresa china FTXT (Hidrógeno GWM), filial de GWM (Motores de la gran muralla), y Unifei (Universidad Federal de Itajubá).
La firma tuvo lugar en la ciudad de Shanghai, China, y tiene como objetivo promover la transferencia e intercambio de tecnologías relacionadas con el uso de hidrógeno verde como fuente de energía limpia para camiones y otros vehículos FTXT/GWM.
Los camiones, dotados de pilas de combustible que convertirán el hidrógeno en electricidad, serán abastecidos en el Centro de Hidrógeno Verde de UNIFEI y realizarán, de forma experimental, el recorrido entre la ciudad del sur del estado de São Paulo (SP).
El MoU tiene una duración de 12 meses, renovable por otros 60 meses, y establece una cooperación para crear una infraestructura para suministrar camiones propulsados por hidrógeno verde, con el objetivo de probar una ruta de transporte sostenible.
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