Según lo informado por Canal Solar, el mercado minorista Ha invertido cada vez más recursos en proyectos de eficiencia energética. Lojas Cem, Magazine Luiza y Assaí Atacadista son algunas de las empresas que buscan ahorrar dinero y promover la sostenibilidad. Siguiendo esta premisa, Carrefour-Atacadão decidió invertir el año pasado en su estructura intralogística para mantener sus 240 tiendas constantemente abastecidas con recursos que contribuyen a la reducción de CO₂ en la atmósfera.
La compañía anunció la modernización de las salas de carga de baterías en sus centros de distribución (CD) con equipos compatibles con los diferentes modelos de carretillas elevadoras eléctricas de su flota. La solución, desarrollada por la división Perfect Charging de Fronius, ha permitido aumentar las operaciones de carga y descarga y reducir los costes de electricidad en un 25 %.
El grupo, que cuenta con una flota de más de mil carretillas elevadoras de diferentes potencias y tamaños, utilizó cargadores de baterías de plomo-ácido de la línea Fronius Selectiva 4.0 de 2 kW y 8 kW. «Los cargadores Selectiva permiten una carga más rápida, lo que significa que las máquinas funcionan durante más tiempo», afirmó Marco Tarantino, gerente de mantenimiento de Atacadão.
El ejecutivo también destacó que estos equipos presentan un calentamiento mínimo durante los primeros minutos de carga, lo que contribuyó a aumentar la vida útil de las baterías en aproximadamente un año y a reducir el mantenimiento. Mariana Kroker, gerente de ventas de la división Perfect Charging de Fronius, explicó que estas diferencias se deben a la tecnología de carga Ri, un eficaz sistema de resistencia interna que verifica el nivel de carga de la batería.
“Según la evaluación realiza una carga adecuada proporcionando la cantidad de corriente eléctrica que realmente necesita. Esto reduce significativamente el consumo de electricidad y las emisiones de CO₂ en la intralogística”, destacó.
Otro punto destacado por Fronius es que el proyecto Carrefour-Atacadão también fue diseñado para optimizar los espacios y, en consecuencia, aumentar la eficiencia energética. “Como el cargador es mucho más pequeño, pudimos ampliar la capacidad de las salas de baterías y cubrir dos turnos de operación”, concluyó Tarantino.
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