La Municipalidad de Curitiba (PR) lanzó un aviso para renovar los carriles bus de la ciudad. La licitación tiene varios requisitos, uno de los cuales es el uso de energía solar para mantener en funcionamiento los sistemas de iluminación, aire acondicionado y de información en los puntos de parada.
O edicto También exige que el entorno de las paradas atienda las demandas de los usuarios con limitaciones físicas y facilite la conexión de todos los viajeros con otros modos, como la bicicleta y el coche compartido.
La propuesta, valorada en R$ 4,6 millones, en colaboración con el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), está abierta a competidores extranjeros. El ganador se elegirá con base en índices de desempeño y costo-beneficio, según el Ayuntamiento.
Los cambios en el sistema de autobuses de la ciudad de Paraná son parte de la estrategia de Curitiba para contener la contaminación, ampliar el uso del transporte público y reducir los viajes en automóvil o motocicleta del 47% al 7% del total para 2050.
Creado en la década de 1970, el sistema de autobuses de Curitiba se convirtió en una referencia internacional en su momento por su innovación. El modal, diseñado por el arquitecto y entonces alcalde Jaime Lerner, también impresionó al mundo por los puntos de parada formados por pequeñas estaciones cerradas, donde los pasajeros pagaban su billete al entrar, agilizando así el embarque y el viaje.
El modelo pasó a ser conocido años más tarde como BRT (Bus Rapid Transit), habiendo sido reproducido por más de 200 ciudades de todo el mundo, según estimaciones del IPPUC (Instituto de Investigación y Planificación Urbana de Curitiba).
Campinas
Además de Curitiba, la ciudad de Campinas (SP) es otra administración que anunció recientemente que también pretende utilizar los beneficios de la energía solar en el transporte público. En el municipio pronto se discutirá el anuncio de la nueva licitación.
“Se espera que el aviso esté listo entre finales de este mes y principios de abril. Y en abril será presentado en audiencia pública. Este es el plazo y espero que siga así”, dijo el alcalde Dário Saadi (republicanos), en una transmisión en vivo en las redes sociales, el 23 de marzo.
A oferta actual estación de autobuses de Campinas – de 2005 – promete dar lugar a un proyecto cuyo objetivo es incluir la racionalización de líneas para adaptarse al plan vial del municipio. Además del uso de la fuente solar, el El modelo operativo también incluye la creación de una estación central de carga y el fomento del uso de combustibles limpios.
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Msis once Curitiba está liderando el camino en la búsqueda de soluciones energéticas y alternativas para un mejor transporte público, un ejemplo a seguir por otras capitales.