Camión con paneles vuelca: ¿cómo evitar pérdidas en un posible accidente?

A principios de mes, un camión cargado con paneles solares volcó en la MGC-462, en Patrocínio (MG). Según la PMRv (Policía Militar de Carreteras), el conductor de 47 años denunció que perdió el control del auto cuando intentaba realizar el giro, debido al peso de la carga.

El vehículo cruzó la vía cayendo a un costado de la carretera. Según los militares, el conductor se encontraba bien y consciente en el momento del rescate, por lo que no requirió atención médica. El camión y la carga fueron asegurado.

En todo tipo de actividades tenemos riesgo de accidentes y, en consecuencia, pérdidas. Por eso, es sumamente importante apoyar a toda la cadena, desde la compra, el transporte, la instalación y, sobre todo, a las personas.

Y cómo proteger y evitar pérdidas en caso de accidente con equipo fotovoltaico, ¿por ejemplo? A través de una póliza de seguro. Así lo explicó Vanda Somera, directora de Visioni Corretora de Seguro.

Actualmente, existe en el mercado una gama de productos de seguros que se pueden contratar y, así, asistir a toda la cadena en la venta e instalación de sistemas de generación solar. Son ellos:

• Seguro de Vida – Accidente Personal;
• Seguro de Responsabilidad Civil – RC Engenharia;
• Responsabilidad Civil – Prestación de Servicios en ubicaciones de terceros;
• Responsabilidad Civil – Obras – Servicios de Instalación y/o Montaje;
• Seguro de Equipo;
• Seguro de propiedad/empresa/hogar y condominio;
• Seguro de Transporte.
• Cada tipo de seguro tiene una finalidad específica. Tomemos un ejemplo práctico como el accidente ocurrido en Patrocínio.

En la primera fase del proceso, es decir, al transportar los paneles al lugar donde serían instalados, se produjo el accidente, provocando desórdenes y posibles daños al propietario de la mercancía.

“Con prevención, responsabilidad y excelencia en el trabajo, la empresa contrató una póliza de seguro. Esta póliza cubría no sólo accidentes, como era el caso, sino también robo o hurto de carga. Según el propietario del transportista, actualmente se encuentran en el proceso de determinar el daño para compensar al cliente”, dijo Vanda.

“Diariamente contamos con el RCTR-C (Seguro de Responsabilidad Civil del Transporte de Carga por Carretera), que es obligatorio por ley y debe ser realizado por un vehículo privado tercerizado o por un transportista independiente -contratado para realizar el transporte-. transporte de mercancías de terceros”, informó.

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El Seguro RCTR-C cubre la responsabilidad civil del transportista por cualquier pérdida o daño que sufran los bienes o mercancías que fueron entregados para su transporte contra la emisión del conocimiento de embarque.

En este tipo de seguros, comentó que dichas pérdidas estarán cubiertas siempre que ocurran durante el transporte y sean causadas directamente por colisión, vuelco, colisión y/o vuelco del vehículo de transporte e incendio o explosión en el vehículo de transporte.

“El pago de las pérdidas y daños cubiertos por el seguro RCTR-C se realizará, por el asegurador, directamente al tercero propietario de los bienes o mercancías, con la aprobación del asegurado. Este seguro no se puede contratar de forma colectiva, y las pólizas deben ser individualizadas por asegurado”, destacó.

En el caso de robo de carga, es necesario contratar el RCF-DC (Seguro Opcional de Responsabilidad Civil por Desaparición de Carga), que es un seguro opcional y sólo se puede contratar conjuntamente con el RCTR-C.

“Está cubierta la desaparición total de la carga, siempre que se produzca simultáneamente con la desaparición del vehículo de transporte, así como el hurto resultante de robo a mano armada”, señaló el especialista.

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Además, el director de Visioni Corretora de Seguro destacó que la RCF-DC garantiza al asegurado, hasta el monto contratado como límite máximo de indemnización, el reembolso de las reparaciones dinerarias de las que es responsable por los daños causados ​​a bienes de terceros que hayan sido Entregado para transporte.

De acuerdo con las condiciones generales de los seguros RCTR-C y RCF-DC, el asegurado, en el contrato de seguro, y el transportista de carga por carretera, deben estar debidamente inscritos en el RNTRC (Registro Nacional de Transportistas de Carga por Carretera) de la ANTT (Terrestre Nacional). Agencia de Transporte).

“Con la contratación de los seguros mencionados anteriormente, entre otros que se pueden analizar caso por caso, se puede asegurar toda la cadena. Recuerda que contratar un seguro es como crear un proyecto e instalar un sistema de generación fotovoltaica, necesitas un profesional calificado y calificado”, concluyó Vanda.