Rally dos Sertões: energía solar y vehículos híbridos en la competición

La energía solar estuvo presente en la 29.ª edición del Rally dos Sertões con el proyecto Hauwei Solar Road Show. El rally comenzó el pasado jueves (12), con una salida sin precedentes en la playa de Pipa (RN), y finaliza el domingo (22). La unidad móvil de entrenamiento, que cuenta con 12 paneles solares instalados y alberga una cocina y una lavandería equipadas y alimentadas con energía solar fotovoltaica, destacó en Vila Sertões, el área común para los participantes del rally más grande de América.

El proyecto tiene dos objetivos: concienciar a la población sobre la importancia del uso de fuentes renovables y capacitar a profesionales interesados ​​en la instalación de sistemas fotovoltaicos. «Nuestra idea es incluir en el itinerario a las principales capitales y ciudades más avanzadas en el sector de las energías renovables, promoviendo la energía solar fotovoltaica en la práctica», explicó Carlos Evangelista, presidente de la ABGD (Asociación Brasileña de Generación Distribuida).

El Huawei Solar Road Show pasó por 23 ciudades – hasta el lunes (16) – y se espera que atienda a más de 50 municipios más, hasta enero de 2022. El proyecto es una iniciativa de ABGD en colaboración con la multinacional Huawei y cuenta con el patrocinio de Resucitado, Solfácil y Fundación Mott.

La unidad móvil promueve capacitación sobre energía solar y estimula debates sobre temas como la descarbonización, las energías renovables y el papel de los consumidores en la búsqueda de alternativas limpias o menos contaminantes en las ciudades brasileñas.

Vehículos híbridos en el Rally Sertões

Otra novedad de la edición de este año del Rally dos Sertões es la participación de vehículos híbridos en la competición, con carácter experimental. Este debut representa un primer paso hacia el Plan Sertões Sostenible, cuyo objetivo es realizar una prueba únicamente con vehículos propulsados ​​por energías renovables a partir de 2025.

El debut estuvo a punto de posponerse debido a un accidente con el camión que transportaba los UTV híbridos (vehículos utilitarios de tareas) días antes del inicio de la competición. El vehículo volcó en Canguaretama (RN), a unos 15 km de Vila Sertões. Tras el accidente, se creó un equipo de trabajo para poner los tres UTV en condiciones de competición. Gracias a los esfuerzos del equipo técnico de Giaffone Racing, en colaboración con CBMM (Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração), dos de los tres vehículos continuaron en la carrera; uno de ellos, lamentablemente, resultó siniestro total.

“Tener el EXO Nb Hybrid en el inicio es una recompensa más que justa después del largo, duro y pionero trabajo realizado en Brasil. También nos conmueve la corriente de solidaridad espontánea generada en toda la comunidad del automovilismo debido a este drama”, comentó Giuliano Fernandes, Gerente de Comunicación y Marketing del CBMM.

Estos son los primeros UTV fabricados en Brasil con tecnología de niobio. Los vehículos cuentan con estructuras ultrarresistentes y son hasta un 10 % más ligeros que sus competidores, gracias a la incorporación de materiales más resistentes con niobio en su composición. Como resultado, además de alcanzar mayores velocidades en menos tiempo, los nuevos UTV también presentan mejoras en resistencia y costos operativos, lo que se traduce en ahorro de combustible y una mayor vida útil de los componentes.

Plan Sertões Sostenible

Con foco en la sostenibilidad ambiental, el Rally Sertões pretende sustituir los combustibles fósiles por energías renovables hasta 2025. Para lograrlo, se realizarán una serie de cambios, como priorizar los vehículos propulsados ​​por alcohol, además de introducir sistemas híbridos.

“En 2021 neutralizaremos el carbono de nuestra flota de vehículos, aviones, generadores, transporte aéreo, pero en el largo plazo nuestro objetivo es reducir las emisiones, por eso hemos construido un plan hasta 2025 con tecnologías sustentables. No tendría sentido ir en contra de la tendencia del mercado global. Las empresas con buenas prácticas y los medios de comunicación están volcando en esa agenda”, comentó el presidente de Sertões, Joaquim Monteiro.

“Si algunos de los competidores optan por vehículos eléctricos, incluso híbridos, se enfrentarán a un desafío que se repite en la vida cotidiana de la sociedad: garantizar un punto de recarga abastecido con energía renovable. La generación distribuida ofrece alternativas efectivas para esto”, ponderó Carlos Evangelista, presidente de ABGD.