Con el creciente crecimiento de las fuentes renovables en el mundo, la industria de la aviación se ha enfrentado a un gran desafío: reducir sus emisiones globales de carbono.
En este contexto, SAF (siglas de “Sustainable Aviation Fuels”, traducido del inglés al portugués) se viene consolidando como una solución prometedora para que esto suceda.
Las Fuerzas Armadas Sudafricanas Es un combustible alternativo al combustible aeronáutico de origen fósil, producido a partir de energía renovable a partir de materias primas como aceites vegetales y biomasa.
Un ejemplo de su aplicación se da a través de la Proyecto BioTJet, la empresa Thyssenkrupp Uhde, que está instalando una de las primeras plantas dedicadas a la producción de SAF en Europa.
La iniciativa busca transformar el SAF en una alternativa competitiva y asequible en el mundo para 2030. BioTJet utiliza la tecnología de gasificación PRENFLO®, que convierte la biomasa en combustibles y productos químicos renovables.
Este proceso se puede aplicar a una amplia gama de materiales, como residuos de madera y otros tipos de biomasa, y es uno de los métodos más prometedores para la producción a gran escala de combustibles sostenibles.
La empresa explica que con la nueva normativa ReFuelEU Aviación –que exigen que alrededor del 70% del combustible utilizado en los aeropuertos de la Unión Europea sea SAF en 2050–, proyectos como BioTJet tienden a ganar cada vez más importancia.
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