El CAE (Comité de Asuntos Económicos) del Senado puede votar en cualquier momento sobre la PL 403 / 2022, del senador Irajá (PSD/TO), que exime a los EV (vehículos eléctricos) y a los híbridos del impuesto de importación hasta el 31 de diciembre de 2025.
La propuesta intenta ampliar los incentivos de una resolución de septiembre de 2020 de GECEX, que redujo a cero el tipo del 35% para la mayoría de los casos de importación de estos coches, y lo redujo al 2% o al 4% en algunas situaciones.
Según el senador, el objetivo del PL es ampliar el alcance del beneficio ya otorgado por el Poder Ejecutivo y brindar seguridad jurídica a las empresas, ya que, una vez que se convierta en ley, el incentivo no podrá retirarse sin la aprobación del Congreso Nacional. .
Aún así, según él, como el país no tiene una industria consolidada en la fabricación de insumos, componentes y equipos que puedan ensamblar estos automóviles, es fundamental eximir esos impuestos.
“El impacto en el costo final podría reducir el precio de los vehículos eléctricos e híbridos para el consumidor final brasileño entre un 10 y un 20%”, destacó.
“Aún queda un largo camino por recorrer antes de la viabilidad económica, porque el precio de una flota propulsada por combustibles fósiles es infinitamente menor”, explicó el autor del proyecto, concluyendo que no tiene sentido que el país no fomente el uso de Vehículos eléctricos.
Mercado de vehículos eléctricos en Brasil
Los datos de ABVE/Renavam mostraron que ventas de vehículos eléctricos ligeros en Brasil creció 115% en el primer trimestre de 2022, alcanzando 9.844 unidades, frente a 4.582 en el mismo periodo de 2021.
Las 3.851 matriculaciones de vehículos electrificados del mes pasado suponen un incremento del 106% respecto a marzo del año anterior (1.872) y del 12% respecto a febrero de 2022 (3.435).
“Los consumidores brasileños ya prefieren vehículos de bajas emisiones. Los números son claros: en los dos años de pandemia los vehículos electrificados crecieron exponencialmente, mientras que el mercado de vehículos de combustión retrocedió”, comentó Adalberto Maluf, presidente de ABVE.
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