A SSM do Brasil, fabricante de estruturas metálicas para o setor fotovoltaico, aposta na expansão do mercado de carports fotovoltaicos com a Linha Titan, projetada para instalar módulos solares sobre vagas de estacionamento.
Atualmente, os carports respondem por cerca de 10% a 12% do faturamento da empresa e a expectativa é ampliar gradualmente essa participação nos próximos anos, de acordo com a companhia.
Segundo a fabricante, a solução tem despertado interesse de supermercados, shoppings, indústrias, condomínios, estacionamentos, hotéis e postos de combustíveis, entre outros estabelecimentos com fluxo e permanência de veículos.
Na avaliação da SSM, essa possibilidade também abre oportunidades para o integrador fotovoltaico, responsável por dimensionar e instalar o sistema, conectar a geração solar à infraestrutura de recarga e auxiliar o investidor a identificar a configuração mais adequada para cada projeto.
A Linha Titan possui duas configurações, definidas conforme a disposição das vagas. O Titan 2 Linhas cobre uma linha de vagas, em um dos lados do estacionamento, e pode atender áreas menores ou com configurações específicas.
Já o Titan 4 Linhas cobre dois conjuntos de vagas posicionados frente a frente, com a possibilidade de manter um passeio ou área de circulação entre eles, em que o modelo é especialmente indicado para estacionamentos de maior porte.
De acordo com a empresa, a estrutura é compatível com diferentes módulos fotovoltaicos, incluindo modelos com dimensões inferiores a 1.134 × 2.278 mm e outros de até 1.303 × 2.384 mm.
A orientação dos módulos e a inclinação da cobertura são avaliadas conforme as características de cada projeto, considerando tanto a geração fotovoltaica quanto o uso do estacionamento. Quando a disposição inicial das vagas ou da estrutura não favorece a orientação desejada, a SSM informa que estuda alternativas e ajustes na cobertura.
A inclinação também varia de acordo com o empreendimento. Em geral, a fabricante trabalha com valores próximos a 10°, levando em conta a geração de energia, os aspectos construtivos e arquitetônicos e a altura final da estrutura. Essa análise é feita para as duas configurações da Linha Titan.
Na fabricação de estruturas para carports, sistemas de solo e projetos específicos, a empresa padronizou o uso do Aço Civil 300. Segundo a companhia, o material apresenta elevado limite de escoamento, relacionado à resistência mecânica, e características adequadas ao processo de conformação dos perfis.
“Essa padronização nos permite manter um controle maior sobre a qualidade e as características das peças produzidas internamente em nossas perfiladeiras”, observou Renan Stadinicki, engenheiro da SSM do Brasil.
Suas características de conformação são relevantes para a empresa, que produz internamente grande parte dos perfis utilizados nas estruturas.
Integração com a recarga de veículos elétricos
Além de gerar energia e oferecer cobertura aos veículos, a Linha Titan pode ser integrada a projetos de recarga de veículos elétricos. Essa infraestrutura pode ser utilizada pelo empreendimento para atender clientes, colaboradores, moradores ou usuários do estacionamento.
Stadinicki comenta que embora os carregadores rápidos sejam instalados, em sua maioria, em totens independentes, adaptações na estrutura podem ser estudadas para integrar esses equipamentos à proposta.
“Essa integração pode ser estudada durante o desenvolvimento do projeto, por meio de pontos de fixação e componentes dimensionados de acordo com as características, o peso e os requisitos de instalação do carregador, sempre preservando a segurança, a estabilidade e a integridade da estrutura”, disse.
O engenheiro também acrescenta que a estrutura possui garantia desde que a instalação e a montagem sigam as orientações e os requisitos de seu manual. Os materiais e componentes têm garantias próprias, conforme sua origem e seu processo de fabricação.
Para isso, a empresa inclui nessa relação os perfis de aço e de alumínio extrudado produzidos internamente, componentes fornecidos por terceiros, como parafusos, e processos realizados externamente, como a galvanização.
Perspectivas para o mercado
A SSM relaciona sua expectativa de crescimento dos carports à expansão da mobilidade elétrica e da infraestrutura de recarga no Brasil. O país registrou 223.912 emplacamentos de veículos leves eletrificados em 2025, segundo a ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos).
No primeiro semestre de 2026, esses veículos responderam por cerca de 16% das vendas de leves, de acordo com a Associação.
“Os números já demonstram a velocidade desse movimento. Em 2025, o Brasil registrou mais de 223 mil veículos leves eletrificados vendidos. Em 2026, esse ritmo continua acelerado e no primeiro semestre, os eletrificados já representavam 16% das vendas de veículos leves no país, e a expectativa da ABVE é de aproximadamente 450 mil unidades emplacadas ao longo do ano”, avaliou Abel Neto, Gerente Comercial da SSM do Brasil.
A infraestrutura de recarga também avançou. Em fevereiro de 2026, o Brasil contava com 21.061 pontos públicos e semipúblicos, segundo levantamento da ABVE e da Tupi Mobilidade. Em 12 meses, o número de carregadores rápidos e ultrarrápidos em corrente contínua (DC) cresceu 167%, de 2.430 para 6.479.
Para a SSM, a expansão desse mercado abre espaço para projetos que reúnam cobertura para os veículos, geração fotovoltaica e infraestrutura de recarga.
A fabricante afirma contar com diferentes modelos e configurações de carports para atender às características de cada empreendimento e espera aumentar a participação dessas estruturas em seu faturamento.
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