Vea 4 razones que harán que las ventas de vehículos eléctricos se disparen en Brasil

"El futuro de los EV (vehículos eléctricos) está cada vez más cerca". Esto es lo que dijo Raphael Pintão, socio director de NeoCharge. Según él, la expectativa de crecimiento en Brasil es exponencial en los próximos años.

“Habrá una creciente participación del vehículo puramente eléctrico – BEV – en la vida de los brasileños y, en consecuencia, el desafío de crear una red de suministro para hogares, negocios y carreteras. La estructura sigue creciendo, pero los autos electrificados se están volviendo una realidad en el país”, afirmó. 

Según el ejecutivo, además de la cuestión de la sustentabilidad, hay cuatro razones que harán que las ventas de vehículos eléctricos se disparen en Brasil y en el mundo: “en primer lugar, el costo de suministro, que es cuatro veces menor en relación a los automóviles de combustión, seguido por la eficiencia del motor eléctrico, que es aproximadamente del 95% en comparación con alrededor del 12% al 30% del motor de combustión”. 

Otro factor importante mencionado por el ejecutivo es el mantenimiento, ya que el vehículo eléctrico tiene 2 piezas móviles –el Tesla Model S, por ejemplo, tiene 18 (menos del 1% del vehículo de combustión). “Y, por último, el rendimiento, ya que el motor eléctrico entrega el par máximo al instante, mientras que el motor de combustión entrega el par máximo a aproximadamente 3000 RPM (Rotación Por Minuto)”. 

“Existe cierta presión contraria por parte de los fabricantes de motores de combustión y de etanol, pero la electrificación es un movimiento unidireccional y el crecimiento aquí será rápido, en línea con el resto del mundo”, afirmó.

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Según el ejecutivo, lo que falta es sólo un plan más ambicioso y estructurado a largo plazo para la sustitución consciente de la antigua flota por una eléctrica. “El coche electrificado tiene el potencial de reducir significativamente la contaminación urbana, incluida la contaminación acústica, ya que el motor funciona de forma muy silenciosa. Y otras ventajas todavía se notan en el bolsillo de los conductores: se estima que el coste por kilómetro de impulsar un coche eléctrico es un tercio menor que lo que se gasta en un coche de gasolina”, señaló. 

En Europa, por ejemplo, algunos países ya tienen fecha para prohibir la venta de vehículos de combustión y algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo ya han anunciado que dejarán de invertir en motores de combustión interna convencionales. 

Este año, varios fabricantes de automóviles se fijaron objetivos de electrificación a medio plazo. La mayoría de las marcas han anunciado que quieren que toda -o gran parte de la línea- sea híbrida o eléctrica para 2030.

Los vehículos eléctricos y los híbridos son el futuro

Los automóviles eléctricos e híbridos podrían representar la mayoría de los automóviles en Brasil en 2035, según un estudio realizado por anfavea (encuesta realizada por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados), en colaboración con Boston Consulting Group. 

Para que se haga una idea, ha habido avances en los últimos años, como la reducción del IPI (Impuesto a los Productos Industrializados) para los vehículos eléctricos y la Resolución Normativa N° 819/2018 de la ANEEL (Agencia Nacional de Energía Eléctrica), que regula la carga de vehículos eléctricos. 

En materia de infraestructura, existen algunas leyes que exigen la instalación de cargadores en cierto tipo de proyectos, que ya se aplican en las ciudades de Brasilia y São Paulo. En este escenario, el electróforos están creciendo en el país, como, por ejemplo, los puntos de carga instalados en la carretera BR-27, en Paraná, que cruza el estado de este a oeste, y en la carretera Presidente Dutra, que conecta las capitales de São Paulo y Rio de Janeiro .  

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“Además, cabe recordar que la mayoría de los cargadores estarán en los domicilios de los propietarios de los vehículos. La demanda residencial ha aumentado significativamente, gran parte de nuestros proyectos son para constructoras y condominios”, agregó el socio director de NeoCharge.