O Senado Federal aprovou, nesta quinta-feira (10), a criação da Frente Parlamentar Mista pela Eletromobilidade, a partir do Projeto de Resolução (PRS) 64/2021, do senador Rodrigo Cunha (PSDB-AL).
O relator do projeto foi o senador Izalci Lucas (PSDB-DF) e o documento irá agora à promulgação.
A Frente tem por objetivo “promover debates e iniciativas a respeito de políticas públicas e outras medidas que estimulem a eletromobilidade no Brasil, como o uso do carro elétrico”.
O texto também visa “promover o debate sobre o desenvolvimento sustentável do país, em conjunto com inovações tecnológicas para oportunizar cidades inteligentes asseguradas por energias renováveis em benefício de toda a sociedade”.
Segundo Cunha, a eletromobilidade é a mais importante ferramenta para alterar a realidade caótica das cidades. “Barata, rápida e sem poluir, é capaz de transformar a vida de cada um dos habitantes de uma cidade, direta ou indiretamente”, disse.
Izalci Lucas, por sua vez, acrescentou que a indústria automotiva mundial vem passando por um grande processo de transformação. “Em um futuro próximo, os veículos elétricos vão compor a maioria da frota mundial. O país está atrasado nesse debate”, alegou.
Reivindicação antiga
A criação da Frente – que reúne senadores e deputados federais – é uma bandeira defendida há vários anos pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).
Em entrevista exclusiva ao Canal Solar, Adalberto Maluf, presidente da Associação, comemorou a decisão. “A Frente pela Eletromobilidade é de grande importância para o país. É o Congresso Nacional se integrando ao debate mundial sobre transportes e energias renováveis”, disse ele.
Nos últimos meses, a ABVE participou de várias reuniões no Congresso Nacional para viabilizar a proposta. “A eletromobilidade é a grande fronteira tecnológica da economia mundial, e a Frente Parlamentar ajudará o Brasil a inserir a sua economia nessa transição o mais rápido possível”, disse Maluf.
“Esse é caminho para ampliar a competitividade das empresas brasileiras, integrá-las às cadeias produtivas globais e garantir os empregos do futuro para as novas gerações de brasileiros”, ressaltou ele.
Prioridades
Para a ABVE, o principal objetivo da Frente é criar uma politica nacional junto aos candidatos a presidente da República e aos governos estaduais. De acordo com a entidade, o foco dessa política deve ser orientar a transição da matriz de transportes brasileira rumo a uma economia de baixo carbono e baixa emissão de poluentes.
A ABVE também defende um plano capaz de integrar as várias iniciativas já em curso por prefeituras e governos estaduais em defesa da eletromobilidade e transmitir confiança aos empresários, investidores e consumidores em geral.
Uma política semelhante ao Green Deal na Europa, ao 14º Plano Quinquenal da China e ao amplo programa de energias renováveis lançado pelo governo Joe Biden nos Estados Unidos no ano passado.
“O Brasil tem todas as condições de voltar ser um ator global importante no debate sobre a transição energética. Temos uma matriz de geração de eletricidade mais de 80% sustentável e a melhor tecnologia global de biocombustíveis”, disse o presidente da ABVE. “Temos o melhor das duas tecnologias”, acrescentou ele.
“Acreditamos que o papel da Frente Parlamentar será decisivo para ajudar o Brasil a retomar a liderança global que teve por 30 anos nas políticas de transporte de baixa emissão”, finalizou Maluf.
