the chinese multinational Huawei held this Monday (14), in São Paulo (SP), an event to launch new products, such as smartwatches and equipment for the solar energy sector.
In the energy sector, the company presented a new line of batteries for storage power supply: the LUNA 2000-7/14/21-S1, and the investor SUN 2000-7,5/10K-LC0, with intelligent programming for homes and that uses artificial intelligence to analyze pre-failure patterns against adverse scenarios.
The company also showed the public an ultra-fast charger for electric vehicles and the Smart Gard+ EMMA energy management assistant, which enables off-grid power backup and smart home energy scheduling.
Drop in battery prices puts storage on Brazilians’ radar
In an exclusive interview with the editorial staff of Canal Solar, Rômulo Horta, business development director at Huawei Digital Power, gave more details about the new products – which should reach the Brazilian market between the end of this year and the beginning of 2025. Check out the main excerpts from the interview below.
Huawei has launched a series of products at this event for the solar energy sector, such as a new line of storage, an inverter for residential systems and also an ultra-fast residential vehicle charger. Could you first tell us a little about this new family of batteries?
Of course! In terms of storage, we are introducing a new family of batteries, called Luna, with modules of 7 kWh each.
It is possible to combine up to three photovoltaic modules, reaching a total capacity of 21 kWh, which meets most residential needs in Brazil.
Our system also offers safety and efficiency, with artificial intelligence to manage the performance of the battery cells.
This is important because in traditional systems, if one cell degrades, the entire system loses performance. In our case, it is possible to maintain maximum performance of healthy cells, without impacting overall performance.
Can you give an example of this application in everyday life?
Absolutely! The battery system can be used in a hybrid configuration.
During the day, the solar energy generated by the inverter is used directly, while at night or in times of no sunlight, the battery comes into action.
Furthermore, the system is advantageous in places where it is not worthwhile injecting energy into the utility grid.
With rates being constantly updated, it makes more and more sense to store and consume energy within your own home, minimizing dependence on the grid and avoiding loss of credits.
Do we already have an estimated availability date for this product to the public?
Yes, some of our partners are already preparing to bring the product to Brazil. The expectation is that it will be available in the portfolio early next year.
Any specific distributors already involved?
Yes, all of our main distributors are with us in this initiative, such as Bell Energy and Sou Energy, with guaranteed national coverage.
And about the residential hybrid inverter, what can you highlight?
Our inverters for residential systems are already prepared to operate both with direct generation for consumption and for battery storage, including models already installed at customers' premises. They should be available to the public by the end of November.
What makes this new inverter different from the market?
The Brazilian market is constantly being updated and a recent change in regulations makes it easier to approve projects with up to 7,5 kWh through a process called fast track, which allows almost automatic approval by the concessionaire.
Our inverter was developed to fit exactly this capacity, meeting the new market demand.
So, is that issue of flow inversion in states like Minas Gerais, for example, completely solved with this technology?
Exactly. All our inverters come with an arc flash protection system, which is now mandatory in Brazil. This ensures that our products are ready to comply with the new regulations.
Our products already include the Rapid Shutdown function, and the inverter also has a solution called an optimizer, which automatically shuts down the modules when necessary in a matter of half a thousandth of a second.
Another new feature presented was Smart Gard + EMMA. Could you explain a little more about this technology?
Let's go! This is a smart energy meter that allows the customer to monitor their home's consumption, as well as the excess energy generated by photovoltaic modules.
This product can also be integrated with other smart sockets in the home, enabling detailed monitoring of consumption in real time.
What about the new vehicle charger?
In addition to the battery and inverter, we are bringing our vehicle charger. We already have the traditional model for homes, and we will soon launch a super charger for electric charging stations.
With it, each second of charging provides approximately one kilometer of autonomy. So, for example, while you drink a coffee, you can get 400 km of autonomy.
For example: would a vehicle with 280 km of autonomy take 280 seconds to charge from 0 to 100%?
Exactly. In less than 10 minutes, you would have a full charge, comparable to the time it takes to fill up a combustion car at a traditional gas station. We believe that by the end of this year or early next year it will be available on the market.
And what about the prices of all this equipment that has been launched? Is there anything you can say yet?
I can't yet tell you the exact price, but I can guarantee that it will be very competitive compared to what the market currently offers.
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Answers of 3
very good, I would like to receive news
With the current scenario where requests for MMGD connection with minimum powers are being denied due to flow inversion, this battery storage solution meets one of the options indicated in article 73 of REN 1000. ANEEL. Batteries with larger capacities will be the way forward for the exponentially expanding MMGD market.
Why is no company releasing a home kit that fulfills all the roles at once and uses car/truck batteries? Quem colocou placa Solar em casa a mais de 10 anos sabe que bateria de lítio dura no máximo 6 anos, e custa caro ao se comparar com bateria de carro, pois bateria de carro pode descarregar até o fim numa noite e no outro dia recarregar normalmente, ja a bateria de lítio não pode descarregar de vez, nem carregar por completo, sua faixa ideal de uso é entre 30% e 80% , ou seja, pra durar a noite toda acaba sendo necessário muito mais quantidade de baterias de litio para que cumpra o tempo de conseguir dar energia a noite toda antes que descarregue a menos de 30% , ou seja, a comparação da bateria de carro com as baterias de lítio tem sido comparação injusta pois não levam esse cenário em comparação ( e é o que acontece na vida real) portanto pra usar bateria de lítio precisa usar na verdade muito mais baterias, o que encarece demais a coisa, quem ja tem placa solar por mais de 10 anos e ja usou bateria de carro, de caminhão, bateria estacionária, bateria de gel, estacionária de lítio, e também células de litio de laptop formando células, no final percebi que a melhor bateria é a de carro ou de caminhão, bateria de chumbo acido mesmo, ou essas novas livres de manutenção, uma bateria de caminhão de 300 reais dura 4 anos, 30% menos tempo que a de lítio, mas pelo preço compensa muito, e pela capacidade de poder usar carregadores menos tecnológicos o custo final é bem melhor, fora que bateria de caminhão não corre o risco de explodir como as de litio explodem, por tudo isso essas empresas de kit residencial deveriam focar em criar seus aparelhos de gerenciamento de maneira que a pessoa possa comprar esse kit sem as baterias junto, ou seja, a Fabricante do kit vender só o carregador veicular e o aparelho centralizador que vai receber a energia vindo dos painéis solares, energia da rua, e energia das baterias de carro /caminhão, e esse centralizador teria a saida de energia pra abastecer a casa e a saida pra conectar o carregador veicular, assim esse kit seria vendido bem barato e serviria pra resolver por completo a gestão de energia da casa, e no quesito energia solar deixe colocar quantos painéis solar quiser, e quantas baterias quiser, e o aparelho identifique sozinho se a energia vindo dos painéis Solares e das baterias está com mais amperagem ou mais voltagem ( por ter sido ligado em paralelo), e a ideia mais revolucionária de todas seria o aplicativo que celular desse aparelho deixar a pessoa fazer testes das Baterias e das placas solares individualmente, por exemplo, a pessoa conectar o fio em uma única bateria e adicionar o desenho de uma bateria no aplicativo e o aparelho de medir a amperagem e a voltagem dessa bateria, carregar e descarregar esta única bateria e assim um aparelho conhecer esta bateria a fundo, depois a pessoa adicionar outro desenho de outra bateria no aplicativo e testar só a outra bateria conectada no cabo, e o aparelho fazer os testes, e por fim o aparelho dar as opções do que pode ser feito para unir essas baterias da melhor forma, ou seja, depois dos Testes já feitos em cada bateria individualmente o aplicativo deste aparelho centralizador vai dizer para a pessoa qual é a melhor forma de ligar estas baterias, por exemplo se a pessoa adicionar seis baterias de caminhão um aplicativo e tiver feito os testes individualmente com cada uma delas o aparelho pode por exemplo mandar a pessoa ligar três baterias em paralelo e outras duas em paralelo e depois unir o positivo no negativo formando o circuito de dobrar a voltagem apenas com 5 baterias, (3+2) , esse tipo de cálculo descartando a bateria mais fraca é algo bem profissional que os engenheiros fazem e um aparelho desses tendo um software completo Poderia ajudar a pessoa a fazer, e por exemplo o próprio aparelho dizer qual é o defeito da bateria mais fraca, ou como alternativa pedir para comprar mais uma e unir essas duas em paralelo também e depois somar ao conjunto, e esse tipo de teste também acontecer com as placas solares para o próprio aparelho dizer quantas placas devem ser ligadas em paralelo e não devem ser ligadas em paralelo e isto resultar no melhor design final de placas e de baterias de modo que tudo nesse aparelho centralizador seja na sua melhor forma, e claro, com o carregador veicular sendo um segundo aparelho a ser ligado neste aparelho centralizador então quando o carregador veicular estiver em funcionamento o aparelho centralizador estará lhe entregando energia solar e das Baterias ao mesmo tempo e se precisar também entregará a energia vindo da rua junto, ou seja, o aparelho centralizador conseguindo pegar energia de três origens e juntá-las para entregar o máximo de energia para o carregador veicular poder entregar a carga rápida ao carro, desse jeito em vez de um carregador veicular caseiro (ligado no 220v da residência) levar 8 horas para carregar um veículo elétrico, em vez disso o carregador de parede na garagem da casa estaria recebendo energia vindo dessa unidade centralizadora que pegaria energia da placa solar, da bateria e da rua ao mesmo tempo, entregando três fios de 220v para o carregador … ou seja, 660 volts, isso ainda não é tão rápido quanto os carregadores do Shopping mas seria suficiente para reduzir o tempo de 8 horas para 3 horas para carregar o veículo em casa, ou então 4 horas utilizando apenas a bateria e a energia solar (de dia), ja a noite seria apenas energia da bateria mesmo ( 8 horas) ou baterias + energia da rua ( 4 horas ), mas caso esse aparelho gerenciador tiver a possibilidade de ter uma porta de saída e uma porta de entrada dedicadas pra se conectar diretamente a outro aparelho desse em outra residência ( ou ao aparelho da vaga do seu vizinho qo lado da sua vaga em seu prédio) então seria possível seu carregador veicular receber energia vindo do seu apartamento centralizador e também energia vindo do aparelho centralizador do seu vizinho, e portanto
your vehicle charger receives 6 wires (3 pairs of 220v) (660v coming from your centralizer and another 660v coming from the centralizer of your neighbor in the building's parking space), so your car could charge super fast with 1.320 volts and already show in your app and in your neighbor's app how much energy you owe him, and your neighbor will also have batteries connected to his Pack, his kit may or may not have energy coming from the street, batteries and solar panel connected to his device, maybe your neighbor puts a kit with only a battery and solar panel, without connecting energy coming from the street to his centralizer device, or connects only the solar panel and energy from the street, without batteries, this is a personal choice for each one, but the fact is that both you and your neighbor could each use your charger and use (or not) the full energy of 1320v with energy coming from two centralizer kits at the same time and thus have super speed charging even if your own kit only has 660v... maybe they could create kits so they can get energy coming from 8 neighbors at the same time and so the car charger in people's homes can be as powerful as the super fast charger in the mall, and at the same time without any of the wires passing too much energy, as there would be several wires (coming from several places), would that be too many wires? sim, seria, mas haveria a segurança de todos ser fios com energia normal de no máximo 220v em cada fio, sem risco de derreter fios nem de pegar fogo em nada, se criarem esses aparelhos centralizadores e os carregadores e todos visiveis em aplicativo e no próprio aplicativo mostrar quanto de consumo eu fiquei devendo ao meu visinho, e houver um campo no aplicativo pra digitar o custo por kilowat em reais e dai o proprio aplicativo dizer o valor que eu devo aos meus vizinhos então a coisa pode dar certo, poderia até ter integração com carteira cripto onde a pessoa deixe la depositado um valor em stablecoin do real ou stablecoin do dolar e a cada uso feito o aplicativo ja pague aos meus vizinhos tirando a stablecoin da minha carteisa cripto e pagando na carteira cripto dos meus vizinho, e vice versa, assim todo mundo que usou energia dos vizinho pra dar a carga rápida no carro ja estaria pagando de imediato, as placas solares e baterias dos vizinhos que vivem viajando nunca estariam sub-utilizadas, estariam em uso e isso geraria uma fonte de renda para meus vizinhos idosos, e claro, eu convenceria até meus vizinhos idosos que tem dirigem a colocar painéis solares e um kit desses em suas casas ( casas essas que são de veraneio, eles nem nunca estão em casa), meus visinhos (idosos ricos) farão o investimento pra ter o kit na casa deles e assim eu terei carga rápida no meu carro pagando pouco e eu mesmo tendo colocado meu kit só com baterias e energia da rua ( sem eu colocar muita placa solar) ( pois eu moro em predio e tenho apenas minha vaga de garagem, enquanto meus vizinhos são todos casas onde la sim danpsa por bastante placas solares) , é essa a solução que tanto precisamos, uma solução que anime as pessoas ricas de colocar placas solares e o kit em suas casas na intenção deles fornecer energia e lucrar em cima de seus vizinhos, e isso ajudará a mim também ( que sou o vizinho disposto a pagar pra ter carga rápida em minha vaga de gasagem do prédio mesmo que sabendo que eu terei de pagar por essa energia a meus vizinhos ja que no meu prédio não posso por muita placa solar pra mim e mesmo podendo uma andorinha só não faz verão, um kit só ele geraria potencia insuficiente pra um carregador rápido igual ao de shopping, já varios kits juntos sim podem fazer um carregador super charger funcionar bem e dar a carga rápida que meu carro merece, é apenas questão de tempo até perceberem isto ( que os kits residenciais nao precisam ser robustos, precisam apenas ter a capacidade de se unir para o carregador Turbo Charger poder funcionar, e claro, essa troca de pagamentos entre visinhos ser algo automático, então a vontade de lucrar sobre seus vizinhos vai ser o motivo número 1 para que idosos ricos instalem o kit em suas casas ( mesmo sendo idosos que nem dirigem e nem ficam nessas casas ), uma vez entendo que a maioria dos clientes ricos são idosos e hoje nada os atrai a instalar o kit e este ambiente atratibo passe a existir então aí sim muitos kits serão instalados e criarão um verdadeiro ambiente propício a existir carregadores rápidos nas residências, do contrário os compradores de carros elétricos vão continuar sendo vítimas de carregadores lentos em suas residências mesmo após instalar um kit , pois os kits residênciais de hoje são mesmo incapazes de dar carga rapida usando só a energia gerada em uma única residência, e as baterias colocadas em casa ( mesmo usando grandes Packs de bateria de lítio) sempre são menores que a bateria do carro, só mesmo colocando 3 paks de bateria da tesla em casa paea se ter mais energia que a bateria do carro e conseguir de fato carregar o carro por completo usando só a energia das baterias do pack de casa, e isso é muito caro, a Huawei não vende packs de bateria nem tão grandes e nem comparaveis aos paks da Tesla, e mesmo que passe a vender ele vai ser caro e proibitivo a brasileiros ( assim como o kit da tesla é hoje inviável pra brasileiros), a solução tem mesmo que ser a venda só do kit sem baterias, deixar o usuário utilizar baterias de caminhão ( e o kit ser feito pra esse tipo de bateria), e existir essa possibilidade de conectar kits dos vizinhos ao seu, pra ai sim se ter energia suficiente para o carregador ser de carga rápida da mesma velocidade dos carregadores do Shopping, se não for assim não vai