O mais recente relatório publicado pela BNEF (BloombergNEF) apontou que, a partir de 2030, produzir H2V (hidrogênio verde) em uma nova usina pode ser até 18% mais barato do que continuar operando uma planta de hidrogênio cinza existente nas cinco principais economias do mundo.
“No Brasil, China, Índia, Espanha e Suécia, o H2V de novas usinas vai começar a reduzir o hidrogênio cinza de plantas existentes até o final da década. Surpreendentemente, isso vale até mesmo para usinas de hidrogênio verde construídas sem subsídios”, disse Adithya Bhashyam, analista de hidrogênio da BloombergNEF.
Quando comparadas às usinas de hidrogênio cinza recém-construídas, as perspectivas para o H2V são ainda melhores: até 2030, uma nova planta de hidrogênio verde superará o cinza recém-construído em oito dos 28 mercados modelados na atualização de custo nivelado de hidrogênio de 2023 da BNEF.
“Nem é provável que o hidrogênio verde seja desviado pelo azul. Usando sistemas alcalinos de fabricação ocidental, o verde supera o hidrogênio azul até 2030 em quase todos os mercados modelados”, destacou Bhashyam.
De acordo com o especialista, a queda no preço do hidrogênio verde se deve a dois fatores principais: economias de escala e políticas de apoio. “Quanto mais eletrolisadores forem implantados, mais baratos eles se tornarão”.
Na frente política, o crédito tributário da Lei de Redução da Inflação dos EUA para hidrogênio limpo – que não tem limite orçamentário e, portanto, pode oferecer financiamento para tantos projetos quantos atenderem aos critérios de emissões – provavelmente terá um enorme impacto na produção de hidrogênio verde do país .
A UE também está planejando estabelecer um ‘Banco de Hidrogênio’ este ano, um mecanismo de subsídio para projetos de escala comercial semelhante ao IRA, mas com um orçamento fixo.
“O H2V não é a primeira tecnologia limpa a ser mais barata que os combustíveis fósseis existentes”, observou Bhashyam. “A geração solar e eólica já é mais barata em muitos mercados do que a eletricidade baseada em combustíveis fósseis. Mas para o hidrogênio, que há tanto tempo é o mais caro quando se trata de geração de energia ecológica, poder se juntar a esse grupo – bem, isso é muito legal.”
Preço atual do H2V
Segundo Adithya Bhashyam, o hidrogênio verde ‘limpo’ sempre foi muito mais caro do que sua contraparte suja ‘cinza’. “Atualmente, quando se trata de produzir H2V, os números estão contra nós. O hidrogênio cinza, que vem do gás natural, custa de US$ 0,98 a US$ 2,93 por quilo para ser produzido”.
“O hidrogênio azul, ou hidrogênio produzido com combustíveis fósseis, mas sujeito à captura de carbono, custa de US$ 1,8 a US$ 4,7 por quilo. E o hidrogênio verde, produzido pela passagem de uma carga elétrica pela água, custa entre US$ 4,5 e US$ 12 o quilo. Em todos os mercados que pesquisamos, o H2V é mais caro do que sua contraparte cinza”, apontou o analista da BNEF.
